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各类安全管理制度汇编 一 厂内交通安全管理制度 1、目的：为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生。 2、范围：所有进入公司的机动车辆和公司内部的叉车、铲车驾驶员。 3、责任者：保卫科、安全部、购销运输部门 4、程序： 机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守国家交通法。 各级领导和厂内职工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。 驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。 无阻火器车辆不准驶入禁火区。 厂内行车速度不大于10公里/小时，危险场所不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。 严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。 车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。 行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。 自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接受门卫检查。 道路上不准放物件，随时保持畅通。 厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。 车辆装载运输： 汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。 厂内推车行走时应注意前方行人，防止伤亡事故发生。 机动车辆的七大禁令： (1) 严禁无证开车和无令开车（调度令）。 (2) 严禁酒后开车。 (3) 严禁超速开车。 (4) 严禁空挡溜车。 (5) 严禁设备带病运行。 (6) 严禁人货混载行车。 (7) 严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。 (8) 凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。 厂内交通安全，由保卫部门负责全面管理、检查。 对本制度的贯彻执行情况，厂安全部门必须实施监督。 二 动火安全管理制度 1. 目的：建立动火证办理和使用制度，动火中应按规定落实程序。 2. 范围：适用于公司内所有的动火管理。 3. 责任者：安全部、保卫科、动火单位（部位）。 4. 程序： 禁火区的划分：公司安全部门登记审批划定“固定动火区”，固定动火区以外，一律为禁火区；在禁火区动火，必须办理动火证制度。 动火许可证的办理、使用： 在禁火区，除生产工艺用火外，其他可产生火焰、火花和赤热表面的作业均属动火作业，必须办理动火手续，严禁无动火证动火，否则从严论处，电工必须持有效动火证后，接电焊机，否则从严论处。 申请动火单位，应根据动火安全规定落实动火中的各项动火措施，安排好动火监护人（不得少于2人且至少有一名男职工）后方可申请动火。 动火证由申请动火单位指定专人或动火项目负责人办理，动火证由公司安全部门审批，特别危险区动火，报分管生产副总审批。 安全部门向动火负责人及其了解动火前准备工作情况时，都必须如实回答，否则从严处理。 必须在动火证批准有效时间和区域内进行动火工作，凡延期或补充动火都有必须重新办理“动火证”。 动火人到达动火地点后，首先要检查动火证中的各项措施是否落实，如有一项不落实，有权拒绝动火。 “动火证”由动火人随身携带，不得转让，不得涂改或转移动火地点。 动火证审查批准，必须到现场审查，确认安全、可靠，方能开具“动火证”。 动火中落实的安全措施： 将动火设备内的可燃、易燃物质彻底清理干净，然后用蒸气或空气吹扫或水洗，并保持足够的时间和次数，保证容器内无可燃、爆气体或液体，最后还要放满清水。 切断动火容器设备相连管道，并加设备盲板，进行彻底隔绝动火车间易燃易爆物料必须清理干净。 进入塔、油罐容器动火，应作爆炸分析和含氧量测定，合格后方可动火，并必须到安全部门开具罐内安全审批单，方可进入容器。 能拆下的管道，阀门、水容器等应尽量拆下，拿到安全地带动火，更换下的设备、仪表、配件如需重新使用，在动火期间安装的，应清洗干净后方可进行。 动火前应整体考虑，与制造部门联系，如有威胁的动火安全的相邻部门及其他，制造部门应通知采取安全措施。 动火前动火负责人应定出应急措施，备好监火灭火器材，监火一律使用指定专用灭火器，如需动用其他灭火器，需经安保科同意，否则按厂规厂纪处罚。 动火工具必须完好，安全措施齐全，符合安全要求，氧气瓶和乙炔瓶离明火10米以上，乙炔瓶与氧气瓶应距7米以上，如违反规定出现事故，由动火人员负责。 动火附近的下水井、水沟、电缆沟、排水沟应清除易燃、易爆物或予封闭隔离，5级以上大风不准室外高处作业。 电焊回路线应接在焊件上，如不能直接接在焊件上，应尽量缩短回路线距离。动火过程中跑、冒、滴、漏易燃物等其他紧急情况时，应停止动火。恢复正常，且应批准后方可继续动火。 室内动火应将门窗打开，周围设备遮盖，附近不准有石油醚、酒精等挥发性强的易燃物，用于生产或敞开存放，擦洗设备等，同时易燃易爆物料在动火期间不得通过动火现场。一个车间动火，相邻车间需做好相应