QC T 665-2000 汽车空调（HFC-134a）用充注接口 .docVIP

QC/T 665-2000（2000-11-06发布，2001-04-01实施） 前 言 ??? 本标准非等效采用SAE J1660-1993，在关于充注接口的规定上实际只作了编辑性修改。在制定过程中，对原标准所推荐的汽车空调充注接口型式与尺寸未作修改，仅将英制单位与公制单位作了换算。??? 附录A为标准的附录，等同采用SAE J639的安全要求部分。??? 附录B为标准的附录，等同采用SAE J1628的技术要求部分。??? 附录C为提示的附录，等同采用SAE J1627的技术内容。??? 本标准由国家机械工业局提出。??? 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。??? 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、上海易初通用机器有限公司、长春汽车研究所。??? 本标准主要起草人：刘力、朱彤、黄国强、顾宏伟。 ????????????? 中华人民共和国汽车行业标准 ???????? 汽车空调（HFC-134a）用充注接口 ??????????? QC/T 665-2000 1? 范围 ??? 本标准规定了使用HFC-134a制冷剂的汽车空调系统充注接口的型式、尺寸和技术要求，同时规定了当汽车空调系统由CFC-12系统向HFC-134a系统改型时有关充注接口的检验方法。??? 本标准仅适用于为HFC-134a汽车空调系统而设计或改造的制冷剂充注接口。 2? 引用标准 ??? 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。??? QC/T 664-2000? 汽车空调（HFC-134a）用软管及软管组合件 3? 汽车空调系统充注按口 ??? 汽车空调系统HFC-134a充注接口的型式、尺寸按附录A的要求，其充注、爆破和泄漏要求应符合QC/T 664对软管组件的规定。 4? 由CFC-12向HFC-134a改型的汽车空调系统充注按口 4.1? 范围 ??? 本章规定了当由CFC-12向HFC-134a改型时有关过渡接口的特殊的检验方法。 4.2? 充注接口 4.2.1? 一般应至少有一个充注接口是满足附录A使用HFC-134a的要求。如果存在高压和低压两个充注端，那么在改型后，在高、低压两端至少应各有一个充注接口是满足附录A使用HFC-134a的要求。 4.2.2? 如在原有的CFC-12充注接口上进行改造，则应安装HFC-134a过渡接口。过渡接口应采用螺纹锁固胶和／或一个单独的机械式锁止机构（例如：弹性挡圈、锁线、锁销等）等方式与CFC-12充注接口连接，以防过渡接口被无意中移动。 4.2.2.1 ? 由挠性部分、非挠性连接副和／或管接头组成的过渡接口应满足附录A的要求。包括原有的CFC-12充注接口的过渡接口，构成的软管组件，应满足QC/T 664对软管组件的所有要求。此种过渡接口同时还应满足以下振动试验要求。同一组件试样在进行了QC/T 664对软管组件的试验之后应仍能按QC/T 664充注适量制冷剂，按以下次序及要求进行振动试验。 ??? a）把每一个组件试样安装在振动试验台上，并且充注口位置向下；??? b）将组件试样置于70℃＋5℃温度下，以30 Hz＋5 Hz的频率振动，经过200 h水平方向振动后，再经200h垂直方向振动，振幅不超过1.57mm。??? 当试验结束时，组件试样应仍能充注制冷剂，制冷剂泄漏量应不超过11 g/年。检漏设备和操作方法按附录B和附录C的要求。 4.2.2.2 ? 由一个单独的非挠性连接副和／或管接头组成的过渡接口应满足附录A的要求。包括了原有的CFC-12充注接口的过渡接口，应按照QC/T 664进行软管组装、取样、充注和爆破试验。试验后，制冷剂泄漏量应不超过11 g／年。检漏设备和操作方法按附录B和附录C的要求。在按照QC/T 664完成软管组件试验后，同一组件试样应仍能按QC/T 664充注适量的制冷剂、按如下次序进行振动试验 ??? a）把每一个组件试样安装在振动试验台上，并且充注口位置向下；??? b）将组件试样置于70℃＋5℃，以30 Hz＋5 Hz的频率振动，经200 h水平方向上的振动，再经200 h垂直方向振动后，振幅不超过1.57 mm。??? 当试验结束时，制冷剂泄漏量应不超过11 g／年。检漏设备和操作方法按照附录B和附录C的要求。 4.2.3? 所有的CFC-12充注接口或者按照4.2.2利用过渡接口进行改型，或者通过安装堵塞或罩盖等装置使其与CFC-12有关的充注装置完全不互换，安装此类装置应采用螺纹锁固胶和／或一个单独的机械式锁止机构（例如：弹性挡圈、锁线、锁销等）等方式与CFC-12接口连接，以防此装置被无意中移动。