中国汽车行业自主开发战略与创新经营.docVIP

中国汽车行业自主开发战略与创新经营 为破坏性技术创新要求突破组织上 的障碍，组织创新是破坏性创新的前提。 破坏性创新和延续性创新也是相对的，当打破原有组织的破坏性创新成功 的替代或部分地替代原有技术的时候，新的组织、技术标准、与价值观就被建 立并不断被强化，企业技术创新将沿着新的轨道、按着新的规范发展，这样一 来，破坏性创新就转化为延续性创新. 技术与市场 按照技术和市场的关系，可以区分连续性创新和不连续性创新。连续性创 新时在己有的市场知识基础上的创新，而不连续性创新则建立在潜在需求之上， 要求技术开发与市场开发同时进行。 创新是否成功，最终要由市场来检验。创新可以分为两种情况:一种是针 对已经存在的市场上的产品的创新，表现为提高质量、性能，降低成本，成为 连续性创新:另一种实在新生市场上的创新，即产品创新与市场创新同步进行， 成为不连续创新。 迈克.波特关于行业竞争的观点认为，一个企业的盈利水平取决于其所 处行业的盈利能力，而一个行业的盈利能力从根本上说取决于下列五种结构性 因素的相互作用: 1)、潜在进入者的威胁; 2)、供应商的讨价还价能力: 3)、顾客(包括最终消费者和中间商)讨价还价的能力; 4)、替代产品的威胁: 5)、行业内部竟争的激烈程度。 五种力量模型可以帮助企业分析行业结