《矿井中长期防治水规划 》.doc

PAGE  - 积家井煤业公司宋新庄煤矿 中长期防治水规划 2011年4月20日 审批意见： 总工程师： 工程管理部机电部安全管理部地质部门前言 水害是煤矿重大灾害之一，在煤矿生产建设过程中，经常会遇到水的威胁。水害轻者会增加煤矿企业负担，影响经济效益；重者会直接危害职工生命安全和国家财产损失。为贯彻执行《矿井水文地质规程》，做好水文地质工作，掌握水文地质规律，研究解决矿井生产建设的水文地质工作，从而有效地防止水害事故的发生。切实搞好矿井水害防止工作，杜绝水害事故，实现安全生产。特制定矿井中长期防治水规划。 矿井概况 第一节 井田位置 宋新庄井田位于宁夏回族自治区吴忠市东南部，西距吴忠市80km，东距盐池县城82km。其行政区划隶属于宁夏回图1-2-2 积家井矿区宋新庄井田交通位置示意图 族自治区吴忠市盐池县冯记沟乡管辖。 第二节 交通方面 一、公路方面 本区交通以公路为主，经过多年建设已形成较为完善的公路网。定(边)-武(威)高速公路(G2012)和盐(池)-兴(仁)省道(S302)呈东西向从井田北部经过；井田东西两侧分别有古(窑子)-马(家滩)-冯(记沟) 县乡级公路和灵(武)-惠(安堡)国道(G211)呈南北向通过；经吴忠市、古窑子等地与(北)京-(西)藏高速公路(G6)、青(岛)-银(川)高速公路(G20)及国道G109线、G307线相接。且井田内次一级简易公路纵横相通，西可接211国道，东接古-马-冯县道，南接S302省道。 二、铁路方面 太(原)-中(卫)-银(川)双线电气化铁路呈东西向横穿井田中部，在包(头)-兰(州)铁路及宝(鸡)-中(卫)铁路的银川站、中卫站接轨后，可直达北京、太原、兰州、宝鸡、西安等地。 三、民航方面 银川河东机场有通往全国各主要城市的航班。井田距银川河东机场约120km，经国道G211线或经高速公路G20均可到达。 第三节 自然地理 一、地形地貌 图1-3-1 宋新庄井田地貌特征(左：冬天地貌，右：夏天地貌) 本区位于毛乌素沙漠西南边缘，以缓坡丘陵、洼地地貌单元为主，井田??多为为农田、人工林地和保护性草场，局部低洼地区雨季积水成湖，冬季干枯为碱滩，地形相对较为平坦，地面起伏不大(图1-3-1)，平均海拔高度约为1400m。地势呈东高西低，南高北低的趋势，区内最高处位于井田东边界处的石油金1号孔附近，海拔高度为1476.19m，最低处位于JN1201号孔附近，海拔高度为1349.29m，相对高差约为130m。 二、河流与水体 本区属黄河流域，干旱少雨，区内无常年地表迳流，仅在井田中西部碱池子南端、南部陈家梁碱滩北段等地势低洼区有季节性水流，其水源主要是扬黄水灌溉后的农田渗水和降雨汇集而成，其流量受季节性影响变化较大，水质发咸，不能饮用。流水基本都流进盐碱池，被蒸发或渗入地下。 三、降水情况 本区地处西北内陆，为典型的半干旱半沙漠大陆性气候。根据灵武市气象站1991～2006年气象资料，降水多集中在7、8、9三个月，年最小降水量仅为116.9mm(1997年)，年最大降水量也只有322.4mm(1992年)，而年最小蒸发量却为1601.1mm(1990年)，年最大蒸发量高达1922.5mm(1999年)，其年最大蒸发量为年最大降水量的6倍及最小降水量的16倍； 四、矿井开采现状 矿井于2010年7月8日开始基建，主井、副井、风井到现在还没形成。主井刚刚完成127米，副井286米、风井296米。井田范围内无小煤窑侵入，属未开发原始煤田。 2010年12月24日施工到261米，遇见5.3米厚的含水砂层，当时遇见底板涌水量20m3/h，此砂层含有黄土，黄土与砂形成流动性黄泥，给工作面降水带来很大困难。2011年1月份主井施工至87.6米处遇见6.5米厚含水流沙层，涌水量11m3/h 。主井勘测有9流砂层，现在为2层基本穿过，以后还有7层还会影响主井进度。 第二章 井田地质 井田全部被新生界地层所覆盖，属隐伏式煤田。根据钻孔揭露，本区地层由老至新发育有：三叠系上田组（Ts）；侏罗系延安组（Jy）、直罗组（Jz）、安定组（Ja）；古近系清水营组（Eq）和第四系（Q）。 井田含煤地层为侏罗系延安组（Jy），为一套河流～湖泊三角洲～内陆湖泊相沉积体系。地层厚度自东向西具有逐渐增厚的趋势。从延安组底部的长石石英砂岩（宝塔山砂岩）到直罗组底部长石石英砂岩（七里镇砂岩）的底界，构成了一个完整的沉积旋回。 宋新庄井田含煤地层的主体褶曲形态变化不大，总体构造形态为复式向背斜构造，由西向东依次发育有汪水塘向斜、甜水堡背斜2个褶曲构造 相间的起伏形态。并伴生有一系列走向北北西-北北东向为主的DF5断层、DF6断层和金家渠西侧断层等12条断层构造，并且断层构造破坏了褶曲构造的完整性。 第