2012年国际贸易期末复习指导名词解释及问答题整理版.doc

国际贸易名词解释 国际贸易条件：指一个国在一定时期内的出口商品价格与进口商品价格之间的比率。 对外贸易依存度：是反映一国国民经济对进出口贸易依赖程度的重要指标。它是指一国在一定时期内进出 口贸易值在其国民生产总值或国内生产总值中所占的比重。 转口贸易：是指一国进口某种商品不是以消费为目的，而是将它作为商品再向别国出口的贸易活动。 贸易协定：是缔约国间为调整和发展相互间经济贸易关系而签订的书面协议。 国民待遇：是贸易条约与协定中的重要的法律依据之一，其含义是缔约一方保证缔约对方的公民、企业、 船舶在本国境内享有与本国公民、企业和船舶同等的待遇。 合同洽商：主要是根据方针政策、国际规则和企业的经营意图，按照经营方案，运用国际市场通用做法，与国外客户就的经营的货物及交易条件进行洽商。（43） 询盘：是交易的一方为购买或销售货物而向对方提出的有关交易条件的询问，询盘通常由买方发出，发出 询盘的目的既是探询价格和有关交易条件，也是表示一种交易愿望。询盘也可以由卖方发出。 发盘：又叫发价、报盘、报价，法律上称为要约，是交易的一方向另一方提出各项交易条件，并愿意按这 些条件达成交易、签订合同买卖某种商品的表示。 还盘：交易一方接到另一方发盘后，受盘人不同意或不完全同意发盘中的内容或条件而提出自己的修改意 见或条件的表示。 接受：法律上称之为承诺。是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成 交易，并且及时以声明或行为表示出来。 国际贸易惯例：国际贸易惯例是指在长期的国际贸易实践中逐步形成的具有普遍指导意义的一些习惯做法和解释。 FOB：FOB即装运港船上交货的缩写，是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至 买方指定的船止，并负担货物超过般舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。 CIF:即成本加保险费、运费的缩写。是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至运往指定国港口的船上，并负担货物超过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。 CFR:即成本加运费的缩写。它是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至运往指定目的港的船上，并负担货物越过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。 CIP：即运费、保险费付至（……指定目的地）的缩写。该术语是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，办理货物在运输途中丢失或损坏风险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。 FCA:即货交承运人的缩写。它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口海关手续，即完成交货。 CPT:即运费付至（……指定目的地）的缩写，是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。 出口商品换汇成本：是用来反映出口商品盈亏的一项重要指标，它是指以某种商品的出口总成本与出口商品的外汇净收入之比，得出用多少人民币换回1单位外币。 佣金：是指卖方或买方付给中间商代理买卖或介绍交易的服务酬金。此佣金可由卖方支付，也可由买方支付。 折扣;是卖方在原价格的基础上给予买方的一定比例的价格减让。 溢短装条款：是指买卖合同的数量条款中，明确规定卖方可以多交或少交的百分比，但以不超过规定的百分比为限。 中性包装：是指在商品的内外包装上不注明生产国别的包装。 凭样品买卖：是凭样品规定商品品质所达成的交易。P104 货物品名：是指能使某种货物区别于其他货物的一种称呼。它能够反映商品的自然属性、用途和特性等。 商品品质：是指商品的内在质量和外观形态的综合。P103 公量：公量是指用科学方法抽去商品中的水分，再加上标准含水量所求得的重量。 国际多式联运：是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定将货地点。 海运提单：是由船长或承运人或其代理人签发的，证明收到特定的货物，允许将货物运至特定的目的地并交付给收货人的凭证。 集装箱运输：集装箱运输是指将货物装入标准规格的集装箱内，然后利用陆、海、空运输将货物送到目的地的一种新型的现代化运输方式。 班轮运输：班轮运输又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率航行，从事客货运输业务的一种运输方式。 共同海损：是指在活动途中，载货船舶遇到危难时，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全或使航程和以继续完成，有意识地采取合理措施所做出的某些特殊牺牲或支出某些特殊的额外费用，这些特殊的牺牲和额外费用叫共同海损 单独海损：是指共同海损以外的意外损失，它仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失，该损失由受损者单独负担。 仓至仓条款：仓至仓条款是指保险公司所承担的保险责任，从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人