带式运输机 轴承部件设计—机械设计课程设计.doc

课程设计说明书（论文） 课程名称：机械设计 设计题目：轴承部件设计 院 系：机电工程学院 班 级： 设 计 者： 学 号： 指导教师： 设计时间：20 年 月 日 目 录 一、 机械设计作业任务书 1 题目:带式运输机 1 二、 选择材料，确定许用应力 2 三、 按扭转强度估算轴径 2 四、 设计轴的结构 3 轴段1 3 轴段2 3 轴段3和轴段7 3 轴段4 4 轴段5 4 轴段6 4 轴承座宽与轴段2的长度 4 键槽 5 五、 轴的受力分析 5 画轴的受力简图 5 计算支承反力 5 画弯矩图 6 六、 校核轴的强度 6 按弯扭合成强度计算 6 轴的安全系数校核计算 7 七、 校核键连接的强度 8 八、 校核轴承的寿命 8 计算当量动载荷 9 校核寿命 9 九、 轴上其他零件设计 10 键 10 密封用毛毡圈 10 两侧轴端挡板 10 大带轮 10 小齿轮 11 十、 轴承座及轴承端盖结构设计 11 轴承座 11 轴承端盖（透盖） 12 十一、 参考文献 12 机械设计作业任务书 题目:带式运输机 　结构简图见下图： 原始数据如下： 室内工作，工作平稳，机器成批生产 方案 Pm（KW） 轴承座中 心高H（mm） 最短工作 年限L 5 3 1420 75 3.2 200 5年2班 选择材料，确定许用应力 通过已知条件和查阅相关的设计手册得知，该传动机所传递的功率属于中小型功率。因此轴所承受的扭矩不大。由于45号钢成本适中，且经过调质处理后，可提高其综合性能，故选择45号钢，并进行调质处理。 按扭转强度估算轴径 对于转轴，按扭转强度初算直径： 其中 d——轴的直径； ——轴剖面中最大扭转剪应力，MPa； P——轴传递的功率，kW； n——轴的转速，r/min; ——许用扭转剪应力，MPa; C——由许用扭转剪应力确定的系数； 式中 ——带轮的传动效率 由参考文献2，取，代入上式，得 根据参考文献1表10.2查得C=118~106， 当齿轮不装在轴的端部，C值取应取较大值，取C=118， 所以， 由于考虑到轴的最小直径处要安装大带轮，会有键槽存在，故将其扩大5%，得，按标准GB2822-81的圆整后取 设计轴的结构 本设计中的轴需要安装带轮、齿轮、轴承等不同的零件，并且各处受力不同，因此，设计成阶梯轴形式，共分为7段。 轴段1 轴段1安放大带轮，所以其长度由带轮轮毂长度确定，而直径由初算的最小直径得到。 ，大带轮宽50mm，但是中间轮毂常45mm，轴长应略短于轮毂，取； 轴段2 由于大带轮右端由轴肩来固定，，则，取为32mm； 轴段3和轴段7 安装轴承，尺寸由轴承确定。标准直齿圆柱齿轮，没有轴向力，但考虑到有较大的径向力，选用深沟球轴承。应该根据此段轴大致直径范围确定轴承型号，选定轴承，然后进一步修正轴径。由《机械设计课程设计》表12.1，暂取6207，轴承内径，外径，宽度，轴件定位直径，=65mm。 因为轴承的，所以选用脂润滑。 取， ， 轴段3的长度为轴承宽度、预留距离（取）和齿轮与壳体间隙（取）的和， 轴段4 轴段4定位固定轴承的轴肩，用于轴承轴向固定，查 《机械设计课程设计》表12.1，轴件定位直径， ；轴段4的长度等于轴段6的长度； 轴段5 因为在齿轮传动中，小齿轮设计为齿轮轴，最大直径和齿轮大径相同，直径，此段轴长应与齿厚相同，； 轴段6 轴段6定位固定轴承的轴肩，用于轴承轴向固定，查 《机械设计课程设计》表12.1，轴件定位直径， ，由《机械设计课程设计》表14.4，毡圈油封的轴径=41mm，外径，宽度； 轴段6的长度； 轴承座宽与轴段2的长度 为补偿机体的铸造误差，轴承应深入轴承座孔内适当距离，以保证轴承在任何时候都能坐落在轴承座孔上，为此取轴承上靠近轴承座内壁的距离；为保证拧紧上下轴承座连接螺栓所需扳手空间，轴承座应有足够的宽度C，可取；根据外圈直径，由机械设计手册，轴承盖凸缘厚度；为避免齿轮轮毂端面转动时与不动机座内壁相碰，齿轮轮毂端面与机座内壁之间应有足够的间距H，对齿轮，已取；为了避免大带轮与轴承盖上螺栓相碰，大带轮端面与轴承盖间应有足够的距离，根据之前大带轮的尺寸设计；这样，。 键槽 在轴段1上为了定位大带轮，有一个键槽，由《机械设计课程设计》表11.28，键槽，A型键，轴段1上键槽长度32mm轴上轴槽深4mm。 轴的受力分析 画轴的受力简图 轴的受力简图、弯矩图、转矩图画在一起，绘于第6页上。 计算支承反力 传递