2011年浙江省重点高新技术产品开发项目计划表(经原杭州市经委上报部分).doc

附件 2011年浙江省重点高新技术产品开发项目计划表（经原杭州市经委上报部分） 　 　 　 　 　 　 投资额单位：万元 　 序号 新产品名 称 产品性能、特点及主要技术指标 投资额 承担单位 协作单位 经济效益及社会效益 申报部门 1 高速铁路专网通信系统—GSM-R光纤直放站 产品性能： 利用无线射频等相关核心技术，开发完成符合铁道部相关标准、具有自主知识产权的GSM-R通信系统关键设备，实现了在高速环境下对列车进行调度、指挥、控制，产品具备极高的可靠性，适合全天候无人值守工作。 产品特点： 1.通过光纤传输信号，工作稳定，覆盖效果好；2、选址方便；设计和施工的灵活性大；3、避免了同频干扰，可全向覆盖, 干扰少；4、可提高增益而不会自激，有利于加大下行信号发射功率；5、信号传输不受地理条件限制；6、单级传输距离长达50Km以上，扩大覆盖范围；7、关键器件的冗余热备份,大大提高了机器本身的可靠性；8、光波分复用的传播方式。 主要技术指标： 1.频率范围：上行：885MHz-889MHz；下行：930MHz-934MHz； 2.输出功率：上行：-10dBm±2dB；下行：40dBm±2dB； 3.增益：上行：55dB±2dB；下行：50dB±2dB； 4.增益调节范围：≥30 dB； 5.自动电平控制：波动≤2 dB； 6.最大允许输入电平：A\下行：最大输入电平为10 dBm时直放站无损伤；B\上行：最大输入电平为0 dBm时直放站无损伤。 500 三维通信股份有限公司 　 经济效益：预计2011年实现销售收入8800万元，利润1600万元，税收900万元。 社会效益： 1.项目产品是高速铁路专网通信系统（GSM-R）无线覆盖的关键设备，具备极高的可靠性，提高铁路运营效率，增强列车运行安全性； 2.项目完成自适应线性功率放大、热冗余备份、信号光纤拉远、波分复用及无线监测等创新技术研发及产业化应用，提出满足高速铁路无线信号覆盖的解决方案。其中自适应线性功率放大技术采用前馈线性化和Doherty高效率结构技术、数字预失真（DPD）技术、带状线多路射频功率合成器发明专利技术和先进的LDMOS管放大技术，实现高增益、高效率、高线性的功率放大，具有节能降耗和环保的显著特点。 高新区 2 电子货架价格标签系统 ESL（Electronic Shelf Labels ）是采用无线技术，实现商场物品的价格牌与POS收银系统同步。包括中央计算机和软件管理系统；基站和天线；电子标签3个部分组成。 主要技术指标： 1.中央计算机和软件管理系统:（1）双向通信；（2）实时列出超时不通信的标签模块（丢失或有故障）；（3）标签与服务器双向通信（发送，接收），数据传输更快更稳定；（4）实时操作日志记录；（5）电子邮件实时报告系统状态；（6）自动监控标签安装状态，温度，标签电池低电压，通信异常并自动报警。 2.基站和天线技术指标：（1）频段：ISM开放频段2.4~2.4835GHz跳频控制；（2）下行调制方式：开关调制；（3）下行发射功率：1W；（4）上行调制方式：后反射式(Backscatter)调制(支持ASK、FSK和PSK)；（5）基站接收机结构：零中频混频 IQ输出；（6）标签接收机结构：直接检波, 单路输出；（7）通信传送方式：时分半双工。 3.电子标签（1）标签激活通信时平均电流10mA；（2）待机功耗4μA;（3）发射功率30mW；（4）通讯距离：50米。 320 杭州中瑞思创科技股份有限公司 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 经济效益：项目完成后将新增产值1500万元，利润300万元，上缴税金100万元。 社会效益：该项目与中科院合作开发填补了国内的空白。该项目产品替代原本纸标签价格牌，具有快捷,低成本,准确的优势并减少了纸标签的制作和维护费用，每年帮客户节省成本50万元。 上城区 3 J系列前移式叉车 主要性能和特点： 1.叉车转向、起升、前移、制动等机构均实现微机控制，具有节能高效，性能先进，噪声低等特点。2.广泛采用斜置链条自由缸偏置装置，交流电机及控制系统，“微机”控制的液压动力转向技术，液压马达—齿轮齿圈的转向机构，起升和转向共用一个油泵电机，油泵电机实现晶体管调速等新技术、新结构。其中起升和转向共用一个电机技术获国家专利。3.产品按人机工程学的要求进行设计，操作空间大，2吨叉车起升高度8.5米时起重量达1吨，达到国际先进水平，符合叉车最高标准EEC标准。4.按人机工程学设计操纵系