驾驶员行车安全手册.doc

驾驶员行车手册 前 言驾驶员行车安全手册》是为了帮助驾驶员应对在行车过程中遇到的紧急事件，从系统学的角度出发，驾驶员行车安全由收集信息——分析判断— —具体应对三个基本过程构成。在发生紧急事件时，驾驶员应尽量多收集紧急事件的信息，然后运用《驾驶员行车手册》进行分析判断，最后根据《驾驶员行车手册》的提示进行应对。 为了减少在行车过程中紧急事件的发生，我们应在行车前充分做好车辆检查、工具检查、货物装载、单据检查等工作，紧急事件应对只是补救措施，不可作为前期准备工作的替代。 服务规范迅速准确 我们坚信高效、优质的服务是成功的基础，对此我们决不妥协，并精益求精。 诚信负责 我们提倡忠心、诚实、谦虚、自律、认真、勇于承担责任，我们永远以客户服务和公司的整体利益为第一。 坦诚沟通 我们相信公平、公正、公开，相互尊重信任是建立良好沟通的前提。 积极主动 我们鼓励主动，对事业的高度热忱，我们挑战高标准，能比最好的做的更好。 一、服 务 规 范????????????二、精 神嘴巴甜一点,肚量大一点,????????身着服爱心多一点,脾气小一点,????????脑筋活一点,说话轻一点,????????保持面貌整洁、干净微笑多一点,车辆稳一点,???????? 效率高一点,服务好一点.????????守纪律！重荣誉!驾驶员出车前必须掌握的内容 出车前检查 ? 检查汽车外表. ? 检查门窗玻璃,刮水器,室内镜,后照镜,门锁与升降手柄等是否齐全有效. ? 检查水箱的水量,曲轴箱内机油,制动液量,燃油箱内储油量,蓄电池中电解液量 ? 是否合乎要求;水箱盖,蒸汽引出管,燃油箱盖,加机油盖,蓄电池加液孔盖是否齐全. ? 检查行车执照,牌照,通行证,喇叭,灯光是否齐全有效. ? 检查轮胎气压是否合乎规定并清除胎纹的杂物。 ? 检查轮毂轴承,转向节主销是否松动。 ? 检查方向,离合器踏板及制动踏板的自由行程是否正常。 ? 检查转向机构各连接部位是否牢固可靠. ? 检查钢板弹簧及U型螺栓是否紧固有效. ? 启动发动机检查有无异响及各仪表工作是否正常. ? 检查是否漏水,漏油,漏气,漏电. ? 检查车厢和货物装载及单据. ? 检查随车装备是否齐全. 途中行驶检查 ? 发动机和底盘有无异响和异味. ? 离合器的工作情况. ? 手制动,脚制动的工作情况. ? 转向机构工作情况. ? 各项仪表工作情况. 途中停车检查： 轮胎外表及气压,清除轮胎纹路中杂物. 有无漏油,漏水,漏气,漏电现象. 制动器有无拖滞发热现象. 转向机构,操纵机构等各连接部位是否牢固. 货物装载及温度是否安全可靠. 收车后 清洁车厢内及驾驶室内部. 检查有无漏油,漏水,漏气,漏电现象.并补充燃料,润滑油,制动液. 检查冷却水的情况,夏季应定期换水以免堵塞,冬季气温低于3℃时,未加防冻液的车辆应放水. 检查各连结装置有无松动. 检查轮胎气压状况,并清除胎纹间的杂物. 将气压制动储气筒内的水放净并关好开关. 新车的使用 新车在接受和使用前应做到以下几点 1.接收新车时应按合同和说明书的规定，对照汽车的清单或装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。重点要仔细检查汽车是否 缺件，损坏及制造质量等问题，如发现问题，应及时分析解决。在验收进口轿车时，一定要委托商检部门进行商检或邀请其共同参加验收，办好商检手续； 2.新车在投入使用前，应进行一次全面检查，并根据制造厂的规定进行清洁，润滑，紧固以及必要的调整。尽管汽车制造厂在汽车出厂时有质量保证，但装配，检验工作中的疏忽是难以避免的，特别是几经中转运输或进仓库存放时间较长的轿车，使用前进行全面检查和维护工作是十分必要的； 3.新型汽车在投入使用前，运输单位应组织驾驶员和维修工进行技术培训，驾驶操作者必须认真阅读汽车使用说明书中驾驶指南和操作指南等有关内容。在掌握汽车性能，使用和维修方法后方可使用4.新车投入使用前，应建立汽车的使用档案，配备必要的附加装备和安全防护装置； 5.新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。这对降低汽车机件磨损的速度，延长其使用寿命具有重要作用； 6.新车在索赔期内，一定要严格按制造厂的技术要求使用（操作和维护），不得超载和改装，并做好使用记录，以备查阅。一旦汽车发生机件损坏等质量问题，要及时组织技术人员进行技术鉴定，查明原因做出鉴定报告。若确属厂方责任，要及时索赔进口的新车，在索赔期内，不得进行改装，以便出现制造质量问题时对外索赔。车辆限速标准车辆限速标准 高速公路满载时，时速不超过80公里；空车时，时速不超过90公里。 国道公路满载时，时速不超过60公里；空车时，时速不超过70公里。 省道公路满载时，时速不超过60公