吉河高速路基高边坡施工方案.doc

路基高边坡专项施工方案 一、编制依据及范围 ㈠、编制依据 （1）依据吉县至河津高速公路路基JS1合同段的投标文件。 ㈡、编制原则 （1）以科学先进的施工管理、施工方法和施工工艺为手段。 （2）以满足施工安全、各种质量要求和施工工期为目标。 （3）对工程的施工总体布置、劳动力、工种材料和施工机械设备资源的组织、工程质量、工期、安全、环境及水土保护等诸方面起指导作用。 ㈢、安全、质量目标与工期目标 （1）安全目标 无任何安全事故发生。 （2）质量目标 各项工序合格一次性通过验收。 （3）工期目标 2012年10月15日开工至2012年12月1日施工，冬季停工，再从2013年3月1开工至2013年6月15日,共150天完成25处高边坡施工。 二、工程概况 吉县至河津高速公路是省高速公路网西纵的重要组成部分，北接西纵隰县至吉县段高速公路，与临吉高速公路十字交叉，南接西纵河津至运城段高速公路，侯禹高速十字交叉。全线采用高速公路的山岭区技术标准，设计速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度12.25m。 我单位负责吉河高速第一合同段包括吉县枢纽、吉县连接线工程，吉县枢纽位于吉县窑科村，里程为K0-700～K1+440，长2.140公里，吉县连接线位于吉县县城东，路线跨越桃村、祖师庙、小府村、东关村，里程：LK0+023.641～LK5+474.531，全长5.498km。 主要工程有：挖土方283万m3，其中吉县枢纽235万m3，吉县连接线48万m3；挖石方12万m3；填方58万m3，其中吉县枢纽15万m3，吉县连接线43万m3；大桥15座，中桥2座，小桥1座；隧道1座1095m；框架桥2座；涵洞10道，其中吉县枢纽4道，吉县连接线6道。 本标段共有路基高边坡防护25处，高边坡防护形式是2m护面墙+植草：详见下表 吉河高速高边坡工程段落统计表 合同段 部位 序号 桩号和位置 长度（m） 边坡高度（m） 备注 JS1 主线段 1 右线K0-600～K0-540 右侧 60 34.6～ 47.4 挖土方 2 左线Z1K0-700～Z1K0-320 左侧 380 22.4～ 96.6 挖土方 3 左线Z1K0+430～Z1K0+582 左侧 152 30.2～ 86.8 挖土方 4 LJK237+930～ LJK238+012 右侧 82 33.8～ 43.6 挖土方 5 LJK238+448 ～ LJK238+478 右侧 30 20.5 挖土方 6 LJK239+033 ～ LJK239+198 右侧 165 20.1～ 28.4 挖土方 互通 7 AK1+024 ～ AK1+038 右侧 14 22.3～ 23.9 挖土方 8 CK0+121.979 ～ CK0+166.878 右侧 45 20.6～ 57.9 挖土方 9 CK0+949 ～ CK1+014 右侧 65 20.4～ 29.4 挖土方 10 EK0+215 ～ EK0+577.511 右侧 363 20.4～ 51.6 挖土方 11 FK0+130.204 ～ FK0+166 右侧 36 20.5～ 34.4 挖土方 12 FK0+303 ～ FK0+453 右侧 171 22.9～ 48.6 挖土方 连接线 13 LK0+311 ～ LK0+351 右侧 40 30～ 40 挖石方 14 LK0+651 ～ LK0+751 右侧 100 26～ 34 挖石方 15 LK1+011 ～ LK1+071 右侧 60 50～ 94 挖石方 16 LK2+286 ～ LK2+301 右侧 15 51～ 56 挖石方 17 LK2+361 ～ LK2+561 左右两侧 200 24～ 62 挖石方 18 LK3+111 ～ LK3+188 左右两侧 77 23～ 37.5 挖石方 19 LK3+369 ～ LK3+463 右侧 94 22～ 37.5 挖石方 20 LK3+678 ～ LK3+727 右侧 49 29.3～ 33.5 挖石方 21 LK3+950 ～ LK3+960 右侧 10 20.5～ 29.5 挖石方 22 LK4+040 ～ LK4+170 右侧 130 23.1～ 60.7 挖石方 23