主站房施工方案审查纪要4。2集团公司.pdfVIP

青岛客站改造工程主站房及地下候车室中桥 施工组织设计评审会议纪要 2007年4 月2 日，集团公司工程技术部有关人员在青岛红宇宾 馆二楼会议室，组织召开了“青岛客站改造工程主站房及地下候车室 ” 中桥施工组织设计 评审会，集团公司青岛客站施工指挥部、第一项 目部、第三项目部、第五项目部的有关人员参加了会议，形成以下纪 要: 1、施工组织设计中应包括第二项目部、第四项目部的承揽的工 程内容，管理目标中应补充有关职业健康方面的内容。 2、地下候车室中桥（铁路桥）是影响工期的关键，应单独制定 施工方案，提前做好模板的加工和耐久性混凝土的配合比。施工方案 应报集团公司工程技术部审批。预应力钢筋张拉应按有关规范尽量采 用两端对称张拉的施工工艺。 3、站房纵横框架梁设计为双向预应力梁，指挥部应作为科研课 题进行攻关，邀请有关专家进行指导，确保工程质量，施工前应单独 编制施工方案。 4、地下候车室中桥预应力箱梁砼浇注施工，建议由原分三次浇 注方案该为分两次浇注施工。 5、细节决定工期和施工质量，施工组织设计应细化关键工序的 施工工艺、工序安排，能用图示方式说明的应尽量以图示方式表达。 6、对于预应力钢筋张拉、大体积混凝土施工、防水施工等，应 更多专业资料尽在我主页 编制作业指导书。 7、该工程专业多、施工场地大、工期紧、施工配合多，应组织 专人审核图纸、基桩和水平标高的复核等，要注重房建、安装四电等 专业的相互配合，确保预留预埋件（孔洞）位置正确，减少返工现象。 8、结构设计提出使用年限为100年，砼配合比要充分考虑耐久 性问题。 9、预应力钢筋张拉前应做磨阻试验，由设计对钢筋张拉值进行 验算；张拉前必须对千斤顶进行标定，施工过程中要做好各项施工记 录。 参加会审单位及人员： 中铁十局集团公司工程技术部：刘若群 文璐 中铁十局青岛客站改造工程施工指挥部：李晖 耿贤军 中铁十局青岛客站改造工程第一项目部：于海洋 中铁十局青岛客站改造工程第三项目部：郭玉鹏 中铁十局青岛客站改造工程第五项目部：季维果 更多专业资料尽在我主页