四辊可逆轧机压下装置传动减速机设计.pdfVIP

维普资讯 一 重技术 19984(总78) r卜。＼ 四辊可 减速机设 t 四辊可逆轧机压下装置传动减速机设计 ，1f 耄垦壅、J王发民 1 【提要]：本文介招了一重集团公司为酒泉钢铁公司设计、制造的28o0I珊l中板 四辊可逆轧机的压下装置传动减速机结构选择厦几何尺寸计算。 关键词：结构设计 参数计算 减速机 压下装置 四辊可逆轧机 ● _ — — 一 ● _ ● — 一 - _ ● — — ～ — — — _ _ - ， — 一 压下装置是轧机的关键设备。为了确保 轧材质量及轧机的产量，要求压下传动装置 具备效率高、寿命长、转动惯量小等特点。 本文就我公司为酒泉钢铁公司设计、制造的 2800m 中板四辊可逆轧机，探讨其压下装 置传动减速机的设计问题。 设计原始 数据：电动机型号为 ZzJ 8201，功率为 320kW，转速为 5 1000rt n】in，过载系数为2．5。 1 结构设计 1．1 结构的选择 减速机结构见图1。根据压下装置对减 速机的要求，采用两级圆柱斜齿轮及一级四 头直廓环面蜗杆副传动。 直廓环面蜗杆副传动之所以具有一系列 优点是其啮合特点决定的。直廓环面蜗杆与 囤1 压下传动减速机结构 普通圆柱蜗杆在传动啮合原理上有一系列传 合齿数多，降低了单齿载荷；蜗杆螺旋面修 动优点：齿面瞬时接触线与相对速度方向夹 形，易形成油楔并早期形成稳定的共轭齿 角接近 90。，有利于形成润滑油膜；其共轭 面；以上种种特点使得直廓环面蜗杆特别适 齿面在接触点曲率接近，有利于降低齿面接 用于重载传动。 触应力；蜗杆及蜗轮相互包络，同时参加啮 1．2 主要件材料的选择 牧穑It期：l998年8月21)日 两级斜齿圆柱齿轮材料都选用了合金钢 {萃 雁：一重集团甚司设计研究睨工程师 42cI1‰锻件，HB255～286，齿面粗糙度为 李茂宽：一重集团公司总经理助理、高级工程师 RaO．8。蜗杆材料也选用合金钢42CrMo锻 王发民：一重集团公司质量部工程师 件，HB286～321，齿面粗糙度为 Ra16。 一 17 — 维普资讯 蜗轮采用装配式结构，轮缘材料为ZCalAI10 轴承轴 向间隙调整为0．8—1．2mm。 Fe3，轮芯材料为45钢，FIB241—286，用 蜗杆轴两端各装有一套双列圆锥滚子轴 12个 M48铰孔螺栓联接，齿面粗糙度为Ica 承№2097140，可以承受 比较大的径 向力和 1．6。 轴 向力。由于蜗杆轴上的轴向力比较大，所 机体和机盖材料为ZG270—500，具有 以又在其中一端增加两个推力调心滚子轴承 较高的机械强度，可满足压下传动工作需 №9069344，主要用来承受轴 向力 ，还可 自 要 。 ， 动调心。为了调整蜗杆中间平面位置，在这 一 端轴承外圈设有轴承套 ，调整蜗