海特等级试验室管理软件ILIS针对《导则》适用性试用测评.docVIP

海特等级试验室管理软件ILIS针对《导则》适用性试用测评 《公路试验检测数据报告编制导则》（下称《导则》）行业标准已于2012年9月1日正式颁布实施，相关的宣贯培训交流活动也正如火如荼的展开。《导则》作为一个开放的推荐性部颁标准，可供各检测从业单位及信息系统开发商遵循使用，对于指导试验检测标准化、规范化、信息化建设具有重要的意义。 在《导则》的释义手册中，具体明确了各等级实验室对信息化管理的要求。信息化的现代化管理手段可以更规范的实施《导则》的要求，更合理的对实验室流程和试验准确性进行有效的管理。 随着《导则》的发布，市面上也出现了很多按照《导则》要求制作的试验室管理软件。现在我们就来试用一下重庆海特科技的ilis等级试验室管理系统。 首先我们来看一下现在全国各个试验室的综合管理软件的使用情况。 经过调查表明，大量用户采购的试验室综合管理软件的在使用一年以后即逐步被用户弃用，其根本原因在哪里？经过我们调查原因主要有4个方面： 1、系统功能涉及面广，传统C/S架构系统的安装配置运行维护工作量非常大，大量乙丙级试验室财力有限，没有专职IT支撑人员，无法持续支持IT系统的运行，依靠厂商远程服务工作效率低，现场服务成本高，技术支持成为实施成败的命门。 试验室综合管理系统与单机工具软件的巨大差异在于:后者运行只与单个使用者相关，前者的运行则是一个系统工程，对运营保障系统要求较高，联网的任何软件、硬件、使用者节点都可能出现故障，而任何一个单点故障都可能导致整个管理流程中断而严重影响工作。 2、软件的数据录入方式不直观，数据录入编辑效率不如Excel方便，遭到检测工程师抵制。 3、软件本身开放性不足，用户无法通过配置定制实现自己的管理目标，依靠开发商服务响应周期太长。对于一些业务综合性较强且经常发生变化的检测中心，普通软件很难适应。 4、大笔的费用在系统实施初期支付完毕，没有运行过程的足够预算，通常约定的技术支持费用很低，当系统需要厂商提供技术支持时软件商出于成本考虑而置合同于不顾采取拖延策略，最终导致软件商信誉扫地客户利益受损的双输结局。 由于这些问题的存在，其实施结果必然是难逃怪圈：刚开始系统还能凑合用，很快系统就瘫痪。在这个过程中，一些曾经由主管部门组织统一购买软件的地区陷入了困境：用户不满意，主管部门也不满意，由于责任风险，大家只能心照不宣从此不再提此事，一切重新回到原点。一些产品在特定地方已经被迫退出，新的软件又进入市场，但是，如果不能克服以上4个问题，无论软件怎么换，最后还是难逃宿命。 那么现在，让我们带着这些问题，来看看海特ILIS试验室综合管理系统是怎么解决的。 重庆海特（优腾）是国内最早进行流程化公路试验室综合管理信息系统开发的专业软件公司之一。早在12年前，海特就在相关部门对试验室信息化工作的引导下，以广大客户需求为依托开发出了涵盖检测业务全流程的综合管理系统TFC，10多年来，海特持续专注于核心技术开发，产品先后获得了国家科技部和财政部的“中小企业创新基金”及“2010年中国十大创新软件产品”奖。在全国各级主管部门领导及各地检测行业海特试验软件用户的长期鼓励与支持下，经过多年的艰苦技术攻关，海特的解决方案已经全面实现高速云架构，能够为行业信息化提供空前有力的支持。 初次使用海特ILIS试验室综合管理系统就让人感到耳目一新，他完全颠覆了我们使用传统软件的方式，不用安装客户端，打开浏览器，输入网址就能够使用。这是第一个特点。 1、真正的全系统基于云计算的B/S架构，有网络就可用； B/S架构简单讲就是服务器部署在云端，用户只需要在浏览器中输入网址即可在线使用。基于B/S架构的产品无需部署复杂的客户端，升级维护极为方便，可轻松实现分支机构远程集团化管理与在线监控，系统维护工作量非常小，同时支持手机平板电脑访问。以功能较为复杂的iLis为例，客户单位无需配备专职系统管理员即可实施并确保高效低成本运行，这对于常规IT综合管理系统来说是难以想象的。 纯网络版的B/S架构无疑能够给我们的工作带来意想不到的方便，在家里，出差在外，都能够随时使用ILIS的管理系统。这让我们试验室的负责人能够随时随地的掌握到试验室的各种情况。想必很多试验室的负责人朋友都和我一样经历过，出差在外的时候，会遇到偶发试验报告需要紧急签字批准，要么就只能赶回去签字，要么就只有延后签发。无论是哪一种，都无疑会对工作造成影响。 现在海特的纯网络版B/S架构却帮我们解决了这个问题，随时随地的数字签名功能让我们可以无论身处何地都可以对试验报告进行签字批准。 那么我们再来看一下海特ILIS试验室综合管理系统针对实验报告的处理情况。 我想用过相关试验室管理软件的朋友都会知道，一些传统的软件在数据的录入上有的是需要自己计算出中间结果，然后输入、提交才能得出最终结果。要是其中某