停车场综合控制系统的设计.docVIP

论文（设计）题目：停车场综合控制系统 摘 要 本文设计采用射频卡作为系统的管理介质停车场管理系统，根据临时用户和固定用户的不同对工作流程进行了优化，从管理机制上来提高系统的运行效率和安全性能。以车位检测系统为基础，对基于停车场最短泊车路径搜索问题进行了研究，并结合数据库和信息显示设备，对自动泊车引导系统进行了设计。通过对车辆牌照、颜色和型号信息进行分析处理和匹配，提出了一种新的车辆合法性认证机制。 关键词：射频卡停车场，泊车引导，车辆识别 Design of the Integrated Control ystem to Parking Lot Abstract This paper design a system to the parking lot management ,using the RF card as the management medium and the optimization of workflow enhances the operational efficiency and security performance. Taking the parking space detecting system as the foundation, the problem of shortest path searching based on genetic algorithm is discussed. Combining the database and information display device, automatic parking-guiding system is proposed. The presentation of humanization information, not only has facilitated customers but also improved the actual utilization rate of parking spaces. The paper emphasis on license plate locating, characters separation and character recognition by using digital image processing technology. Through information processing and analysis matching of the vehicle license, vehicle color and vehicle type, a new vehicle legitimacy authentication mechanism. Keywords: RF Card, Parking Lot, Parking-guiding, Vehicle Recognition 目 录 1 绪 论 1 1.1 课题的提出背景 1 1.2 停车场管理系统的现状与发展趋势 2 1.3 主要研究内容和设计流程 2 1.3.1 本文的主要研究内容 3 1.3.2 拟定设计流程 3 2 停车场智能管理系统总体方案设计 4 2.1 功能需求分析 4 2.2 管理介质的确定 5 2.2.1 各种管理介质性能对比 6 2.2.2 射频识别系统的介绍 7 2.3 系统工作流程 8 2.3.1 入场工作流程 9 2.3.2 出场工作流程 10 2.3.3 内部工作流程 11 2.4 管理系统组成 12 2.4.1 系统设备组成 12 2.4.2 系统设备功能 13 3 系统实现及设备 14 3.1 车位红外巡检系统 14 3.2 电子显示屏 16 3.3 信息处理设备 16 4 车辆自动识别系统 18 5 结束语 21 致 谢 22 参考文献 23 附录 24 1 绪 论 1.1 课题的提出背景 近年来，我国的汽车产业飞速发展。另外，国家把城市化、城镇化作为我国经济发展的一个方向，城市人口的增长和规模的扩大为城市交通带来更大发展机遇的同时，也势必会给城市交通造成更大的压力。为满足日益增长的交通需求，改善交通状况和提高交通设施利用效率迫在眉睫。 对于交通繁忙的城市中心区，通过对机动车停车需求进行控制可以有效地限制进出这些地区的机动车出行量。这些措施包括定额分配停车位数量、停车位使用收费及短缺停车库配给标准等三种比较常用的调节方法。停车场供给量的确定需要城市管理人员和技术人员的共同合作研究，许多城市往往同时采取三类方法。传统的人工管理停车场导致的