液压基础课件.ppt

1.4液压辅助元件 1.4.6 油管与管接头 1．油管：油管材料材料可用金属管或橡胶管，选用时由耐压、装配的难易来决定。吸油管路和回油管路一般用低压的有缝钢管，也可使用橡胶和塑料软管，控制油路中流量小，多用小铜管，考虑配管和工艺方便，在中、低压油路中也常使用铜管，高压油路一般使用冷拔无缝钢管，必要时也采用价格较贵的高压软管。高压软管是由橡胶中间加一层或几层钢丝编织网制成。高压软管比硬管安装方便，可以吸收振动。 管路内径的选择主要考虑降低流动时的压力损失，对于高压管路，通常流速在3～4m/s左右，对于吸油管路，考虑泵的吸入和防止气穴，通常流速在0.6～1.5m/s左右。 在装配液压系统时，油管的弯曲半径不能太小，一般应为管道半径的3～5倍。应尽量避免小于900弯管，平行或交叉的油管之间应有适当的间隔并用管夹固定，以防振动和碰撞。 1.4液压辅助元件 1.4液压辅助元件 1.4液压辅助元件 1.4.6 油管与管接头 2.管接头：有焊接接头、卡套式接头、扩口接头、扣压式接头、快速接头等几种形式，如图3－26、图3－27、图3－28、图3－29、图3－30所示，由使用需要来决定采用何种连接方式。 ? 总 结 方向控制阀 压力控制阀及应用 流量控制阀及应用 叠加阀 插装阀 液压辅助元件 思考题与习题 4－1 何谓换向阀的“位”与“通”？画出三位四通电磁换向阀、二位三通机动换向阀及三位五通电液换向阀的职能符号。 4－2 何谓中位机能？画出“O”型、“M”型、“P”型中位机能并说明各适用何种场合？ 4－3如果将先导式溢流阀平衡活塞上的阻尼孔堵塞，对液压系统会有什么影响？ 4－4 将减压阀的进、出油口反接，会产生什么情形？（分两种情况讨论：压力高于减压阀调定压力和低于调定压力）。 4－5为何顺序阀不能采用内部排泄型？ 3－4 简述油箱的功能？油箱内隔板的功能？ 4－5 油箱上装空气滤清器的目的是什么？ 4－6 根据经验，开式油箱有效容积为泵流量的多少倍？ 4－7 滤油器在选择时应该注意哪些问题？ 4－8 简述液压系统中安装冷却器的原因。 4－9 油冷却器依冷却方式分为哪两大类？ 4－10 简述蓄能器的功能。 4－11 蓄能器种类有哪几类？常用的是那一类？ Take a Break * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1．3 流量控制阀及其应用 2.回油节流调速：就是控制执行元件出口的流量，图4－36所示，回油节流调速是控制排油，节流阀可提供背压，使液压缸能承受各种负荷。 1．3 流量控制阀及其应用 3．旁路节流调速：是控制不需流入执行元件也不经溢流阀而直接流回油箱的油的流量，从而达到控制流入执行元件油液流量的目的。图4-37所示旁路节流调速回路，该回路的特点是液压缸的工作压力基本上等于泵的输出压力，其大小取决于负载，该回路中的溢流阀只有在过载时才打开。 1．3 流量控制阀及其应用 从上所述，此三种调速方法不同点为： 1）进油调速和回油调速会使回路压力升高，造成压力损失；旁路调速则几乎不会。 2）用旁路调速作速度控制时，无溢流损失，效率最高，控制性能最差，主要用于负载变化很小的正向负载的场合。 3）用进油调速作速度控制时，效率次之，主用于负荷变化较大之正向负载的场合。 4）用回油调速作速度控制时，效率最差，控制性能最佳，主要用于有负向负载的场合。 1．3 流量控制阀及其应用 1．3．5 行程减速阀及其应用 一般的加工机械如车床、铣床，其刀具尚未接触工件时，需快速进给以节省时间，开始切削则应慢速进给，以保证加工质量；或是液压缸前进时，本身冲力过大，需要在行程的未端使其减速，以便液压缸能停止在正确的位置，此时就需要用图4－38所示行程减速阀。 1．3 流量控制阀及其应用 行程减速阀的应用如图所示。 1．3 流量控制阀及其应用 1．3．6 比例式流量阀：前面所述之流量阀都需用手动调整的方式来作流量设定，在需要经常调整流量或要作精密流量控制的液压系统，就得用到比例式流量阀了。 比例式流量阀（Proportional Flow Control Valve）也是以在提动杆外装置的电磁线圈所产生的电磁力，来控制流量阀的开口大小，由于电磁线圈有良好的线性度，故其产生的电磁力是和电流的大小成正比，在应用时可产生连续变化的流量了，从而可任意控制流量阀的开口大小。 比例式流量阀也有附单向阀的，各种比例式流量阀的符号如图4－40所示。 1.4液压辅助元件 液压系统中除了动力元件、执行元件、控制元件外，油