电控可变排量式空调压缩机制冷功能的诊断.pdfVIP

REPAIR 电控可变排量式空调压缩机制冷功能的诊断 无锡南洋职业技术学院(214151) 丛小英 无锡能达汽车公司(214151) 马行林 传统的汽车空调系统均采用定排量式空调压缩机 ，它根 2 电控可变排量式空调压缩机的特点 据蒸发器出风 口温度来控制空调压缩机电磁离合器的接合 电控可变排量式空调压缩机取消了电磁离合器 。采用 与分离 ，从而达到控制制冷效果的目的。这种控制方式除了 传动轮和驱动轴常连接 ，但两者之间有集成过载保护装置 车内温度波动大 ，系统能耗增加等缺点外 ，最大的一个缺点 (图3)。一旦空调压缩机 内部发生故障使驱动轴咬死，传动轮 是压缩机间歇性地离合会对发动机的正常工作有干扰 。这在 就会与驱动轴分离。从而保护传动带不受损坏 ，进而使发动 较小排量的汽车上表现比较突出。为了解决这个问题，可变 机可以继续运转。 排量式空调压缩机应运而生。现在大众车系已广泛采用电控 可变排量式空调压缩机 。它可实现压缩排量从无到有的无 级调节 ．从而使车辆更加节油且空调压缩机工作时发动机 无冲击。 1 电控可变排量式空调压缩机的组成 电控可变排量式空调压缩机主要 由传动轮 、壳体 、调节 电磁阀(N280)、压缩腔 、斜盘箱、活塞及驱动斜盘等部分组 成 ，如图l和图2所示。 图3 集成过载保护的传动轮 驱动斜盘控制活塞作往复运动 。其倾斜角度的大小决定 空调压缩机排量的大小。驱动斜盘的支点设计在驱动斜盘的 一 侧 ，它的倾斜角度取决于斜盘箱和压缩腔的压力差。压力 差越大 ，驱动斜盘的倾斜角度就越大 ，活塞的工作行程就越 长，空调压缩机的排量就越大 ；反之压力差越小 。驱动斜盘的 倾斜角度就越小 ，活塞的工作行程就越短 。空调压缩机的排 图1 电控可变排量式空调压缩机的外部结构 量就越小。 3 电控可变排量式空调压缩机的工作原理 N280控制调节斜盘箱和压缩腔 的压力差。无负荷时． N280阀门开启，斜盘箱和压缩腔相通 。两者之间的压力达到 平衡 ，驱动斜盘在回位弹簧及压缩腔反作用力的作用下回到 最小倾斜角度状态 (图4)，此时的排量约为2％；全负荷时， N280阀门关闭，斜盘箱和压缩腔之间的通道被隔断 ．随着压 缩腔的压力升高 ，驱动斜盘的倾斜角度加大直至达到100％ 的排量 (图5)；部分负荷时，由N280阀门开启和关闭的占空比 来控制斜盘箱和压缩腔的压力差 。从而控制驱动斜盘的倾斜 角度，以达到所需的排量。