河南濮阳范县通信电缆项目建议书可行性研究报告申请报告.doc

河南濮阳范县通信电缆项目 可行性研究报告项目建议书资金申请报告可研报告 可行性研究报告 第一章 总 论 1.1项目名称及承办单位 1.1.1项目名称 项目名称：通信电缆项目 1.1.2项目承办单位 项目承办单位： 项目法人代表人： 1.1.3拟建地点：范县新区工业园 1.2范县新区工业园区简介 范县新区工业园区位于范县新区东北部，东到王庄，北到义和庄，西靠范新公路，南依濮台高等级公路，规划面积4平方公里。正在建设的德商高速公路、濮范高速公路分别在园区东部、南部穿过，濮台铁路横贯东西，东与京九线接轨，西连京广线。项目区交通便利，地势力平坦、开阔，地貌简单，工程地质条件好，地上、地下无文物，地基承载力均在每平方米12吨左右。 1.3项目建设的总体目标及必要性 1.3.1 项目建设的总体目标 项目产品按国家标准和行业标准组织生产，质量水平达到国内同类产品先进水平，项目整体水平处于国际先进水平。项目投产后，可年产铁路数字信号通信电缆16700km，若平均按照28000元/km进行估算，可年产值46760万元，年销售收入46760万元。年创利税10312.74万元，其中利润8442.74万元。 1.4.2项目建设的必要性 近年来,我国经济的持续快速增长,为通信电缆行业提供了巨大的市场空间。虽然面临着铜、铝和塑料等主要原材料的涨价，以及国外跨国电线电缆巨头的挤压和冲击等诸多不利因素，但是，我国"十一五"规划出台后，未来五年中，电力、通信、铁路、轨道城市交通、船舶、汽车、石油化工、建筑、公路、家电等产业依然保持较大的投资规模，必将给通信电缆行业提供许多难得机遇，它仍将是我国充满希望的朝阳产业。 随着我国社会主义现代化建设事业的飞速发展，铁路运输系统已经成为制约我国经济进一步快速发展的瓶颈，人民群众也对铁路运输的快捷性、舒适性提出了更高的要求。因此铁道部提出了铁路跨越式发展的重大战略举措，而以信息化带动铁路产业现代化，是实现铁路跨越式发展、赶超世界先进水平的有效途径。铁路信号系统是铁路信息化的一个重要组成部分，作为信号传输载体的铁路信号数字电缆的升级换代，也就成为加快我国铁路信息化建设的一个急需解决的问题。 我国铁路先后进行了5次大规模提速，对拓展铁路运输市场、加快铁路技术发展发挥了巨大的作用，特别是第5次提速更是集中体现铁路运输生产力发展的新水平，通过对全国5大干线进行了完整、全面的技术提升，为装备列车运行控制系统和第6次提速到200Km/h做好了技术准备。这些种种举措，为我国铁路数字信号电缆带来了良好的发展机遇。 随着列车速度的提高，函件距离的扩大，铁路信号设计规范要求信号电缆的传输距离（即车站信号室至去最远信号点距离）从原最大的7.5 Km延长至10Km。原铁路信号电缆绝缘采用实芯结构，工作电容大（为35NF/Km），线路衰减大，无法达到这一要求。 同时随着大功率交流电转机在铁路提速区段普遍使用，使原有电转机额定电压从220V变为交流380V。而当大功率电转机远离信号楼时，考虑到线路压降，往往将电压再调高，以接近原铁路信号电缆长期用最高交流电压500V的要求，近而使原“铁路信号电缆”安全余量很小。 通过本项目的实施，生产的铁路数字信号通信电缆能有效的解决因铁路提速后原有铁路信号电缆所产生的瓶颈问题。而且本项目符合国家目前铁路信号系统的发展方向，符合国家产业政策，并可加速促进相关企业技术进步和相关产业的技术升级，项目建设十分必要。 1.5生产规模、投资估算及资金措施 1.5.1生产规模 项目达产后可年产通信电缆16700km 1.5.2投资估算 本项目总投资30000万元，其中固定资产投资15000万元，铺底流动资金4000万元。流动资金11000成双元。 1.5.3资金筹措 本项目总投资30000万元，主要由承办单位自筹。 1.6项目实施进度 本项目严格按照国家有关项目建设程序进行，项目实施进度包括准备工作，土建工程勘察设计、施工、竣工验收，生产及检测设备的选购、安装、调试及验收等阶段。该项目建设自资金到位起建设期为一年，生产期第一年达到设计能力的90％，第二年达到设计能力。 1.7主要技术经济指标 主要技术经济指标表 序号 指标 单位 数量 备注 1 设计规模 Km 16700 2 劳动定员 人 128 2.1 生产工人 人 100 2.2 技术人员 人 20 2.3 管理人员 人 8 3 动力 3.1 水 t/a 20855 3.2 电 万度/年 60 4 项目总资金 万元 30000 4.1 设备投资 万元 13924 4.2 建设投资(征地、土建) 万元 1076 4.3 铺底流动资金 万元 4000 4.4 流动资金 万元 11000 5 财务评价 5.