1万吨储运中心项目可行性建议书.doc

一、总论 1、项目名称：1万吨储运中心项目 2、企业概况：金昌恒通仓储有限公司是新注册成立的，成立于2011年10月，注册资本50万元，法人代表：赵积礼。 3、拟建地点：河西堡镇金昌路北侧。 4、建设内容与规模：项目规划占地面积1350 m2，建筑面积700㎡，计划修建仓库、办公楼、购置装载机、卡车等机械设备，建设年吞吐矿产品1万吨的储运中心。 5、建设年限：2011年10月——2012年10月 6、概算投资及资金来源：项目概算总投资200万元，其中固定资产投资180万元（设备投资95万元），流动资金20万元。资金来源:企业自筹。 7、效益分析： 项目建成后，预计年实现货物吞吐量1万吨，年可实现营业收入445万元、利润总额20万元、税金8万元。 社会效益：该项目的建成投入使用，可满足河西堡镇市场的货物存放和转运的需求，同时还为国内外客商的介入提供了更为广阔的空间和优良条件，也给当地从业人员提供大量的就业机会。 二、项目建设的必要性和条件 1、建设的必要性分析 物流系统能有效整合社会资源、降低社会成本，作为物流系统中间环节的物流中心，其建设是适应经济发展的必然趋势，是整合现有物流资源的有效手段，物流中心以其完善的设施、齐全的服务功能，合理的运输组织、科学的管理方法和灵敏快捷的信息系统，以及高质量的综合服务水平满足用户的需求，促进物流的合理化，降低物流成本，从而产生更大的社会经济效益。因此，物流中心的建设，对于该中心所在城市的功能、环境的改善，市场的规范、产业经济的发展以及城市的可持续发展都有较大的影响。 有管理学家指出，21世纪掌握物流渠道就掌握了经济命脉。国际物流行业的竞争日益激烈，外资对国内物流市场的攻势也越来越强劲，而经营基础相对薄弱的国内流通业也出现了东强西弱的态势，国有流通企业与私营物流公司的竞争也日益白热化，“规模不经济”与“非规模化经营”导致私营物流公司更迭频繁。建立适应时代发展的、能够满足客户需求的规范化、现代物流体系已经刻不容缓。 近年来，伴随着经济高速增长，甘肃省物流业迅速发展，物流业增加值快速增长、物流基础设施日益完善、传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基础设施和装备的现代化，物流信息网络的建设以及集中配送等生产组织方式的广泛采用，甘肃传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。 同时，甘肃物流业也存在以下几个问题： 第一，第三方物流发展滞后。受“小而全，大而全”的影响，不少企业习惯自办物流，专业化、现代化的第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本的降低和物流效率的提高。 第二，“条块分割”影响了物流资源的优化配置。由于运输仓储等设施分属不同部门管理，加之企业之间协作配合不够，使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。 第三，物流专业化人才不足和信息平台建设滞后，使物流业的标准化、信息化进程滞后，服务内容、服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展的客观需要。 金昌在交通运输基础设施上已羽翼渐丰，在引领甘肃物流的最新潮流以及探索甘肃物流发展独特道路方面具有得天独厚的条件。金昌市位于甘肃省中部，河西走廊东部，是一座新兴工业城，厂矿企业众多，是我省物流运输的重要区域。河西堡镇作为甘肃省的工业重镇，驻地工矿企业众多，除金化集团外，还有金泥集团、铁厂、电厂等企业单位74家，乡镇企业400多家。现已是金昌市物流运输的重要地区。交通便捷，市场辐射面广，区位优越，随着我国开发大西北战略的实施以及金昌市工业强市战略的实施，金昌市及周边地区经济必将有较大的发展。可以预测其物流运输的需求会进一步加大。 但是，金昌的物流同中国东部地区相比，只是处于一个起步阶段，目前的物流成本较高，在基础建设、信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。 近几年，金川集团发展迅猛，其矿石需求量逐年上升，几乎占到了西北矿产品市场的一大半兰新铁路货运专线工程实施，除了新疆地区的矿产品以外又将白银地区、巴彦卓尔地区、西宁地区纳入其辐射圈矿产品集散市场。现代物流将在的经济活动中。一个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将采购、仓储、运输、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流公司。综上所述，本项目的建成，用电子数据交换系统(EDI) 把远程通讯、计算机和数据库有机地融合在同一系统中，进行数据交换和信息资源共享，从而实现大范围远程物流管理；随时查询货物的所在位置，以便大大地提高物流服务水平在物流管理中使用TPS(事务处理系统)、MIS(管理信息系统)、DDS(决策支持系统)以及条码、射频、电子标签技术序号 设 备 名 称 单 位 数 量 备 注 1 机 台 2 叉车 辆 2 5吨 3、工程方案 （1）土建方案 本项目