唐山新奥一运清洁能源有限公司东站加气站项目投资可研报告.docVIP

第一章 总 论 1.1 项目名称、建设单位、合作方 1.1.1 项目名称：唐山新奥一运清洁能源有限公司东站加气站 1.1.2 建设单位：唐山新奥一运清洁能源有限公司 1.1.3 合作方：唐山一运集团有限公司 1.2 设计依据及编制原则 1.2.1 设计依据 设计委托书； 建设单位提供的资料； 国家有关燃气专业及相关专业标准、规范、规定等。 1.2.2 编制原则 优先采用技术成熟、安全可靠的国产设备，关键设备从国外引进； 本工程注重消防、环保、节能、安全生产和劳动卫生； 本工程力求技术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民； 严格执行国家现行有关规范、规定和标准。 1.3 唐山市概况及CNG供应现状 1.3.1 唐山市概况 唐山市位于河北省东部，东经117o 31′~119 o19′，北纬38 o55′~40 o28′，东隔滦河与秦皇岛相望，西与天津市毗邻，南临渤海，北依燕山隔长城与承德地区接壤，东西广约130公里，南北袤约150公里，总面积为13472平方公里。 市区位于唐山市中部，东、北与滦县交界，南与丰南县接壤，西与丰润县毗邻。东至秦皇岛125公里，南距渤海40公里，西南至天津108公里，至省会石家庄366公里，西北至北京154公里。 唐山地处交通要塞，是华北通往东北的咽喉地带，京沈、京秦、大秦三大铁路横贯全境。津山、京沈干线公里横跨东西，东有秦皇岛港，西邻天津港，新建的唐山港位于津秦两港之间。境内铁路公路交织成网，交通发达。 唐山是一座具有百年历史的沿海重工业城市。地处环渤海湾中心地带，南临渤海，北依燕山，东与秦皇岛市接壤，西与北京、天津毗邻，是联接华北、东北两大地区的咽喉要地和走廊。现辖2县级市（迁安、遵化），6县（滦县、滦南、乐亭、迁西、玉田、唐海），6个开发区（高新技术开发区、海港开发区、南堡开发区、芦台经济技术开发区、汉沽管理区和曹妃甸工业区）。总面积13472平方公里，人口719万。市区面积3874平方公里，人口301万；其中建成区面积188公里，是全国较大城市之一。 唐山市地处中纬度地带，属暖温带半温润季风气候，呈现出明显的大陆性气候特征。春季干燥多风沙，夏季酷热多阴雨，秋季天高气爽，冬季雪少风寒，四季气候分明。 气温：唐山市年平均温度12.5oC。一月最冷，月平均温度为-5.6oC;七月最热，月平均温度为25 oC。 无霜期：年平均无霜期在180~190天。 降水量：年平均降水量760毫米。 1.3.2 唐山市CNG加气站现状 目前唐山市未有CNG汽车加气站。 1.3.3 唐山市CNG燃料车现状 目前唐山市的公共交通以城市公交车和出租车为主体，其数量占城市汽车保有量较大，占总运行里程约为40%~50%,以汽油、柴油为主要燃料。 1.4项目建设的必要性 1.4.1 项目建设背景 “十五”期间科技部、全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组织开展了“清洁汽车关键技术研究开发与示范应用”项目，确定重庆市、西安市等16个城市和地区作为“十五”清洁汽车重点推广应用城市（地区），有效的提高了我国清洁汽车的技术和水平。“十一五”期间，国家将进一步开展“清洁汽车关键技术研究开发与示范应用”项目，将以CNG为燃料的清洁汽车产业作为重点发展领域，这些无疑都为唐山市CNG汽车产业的发展提供了良好的外部环境。 CNG成份以CH4为主，作为优质的汽车燃料，其具有价格低、污染物少、运行安全的特点，所以天然气作为汽车燃料具有广阔的市场前景。 建设CNG加气站，推广使用CNG燃料汽车的目的是为了减少汽车尾气、改善城市大气环境、降低车辆运营费用，具有显著的社会经济效益。因此建设CNG加气站对实现物质文明和精神文明的现代化城市具有重要意义。 新奥燃气在廊坊、石家庄、长沙、聊城、蚌埠、新乡、淮安、盐城等12座城市均设有加气站，已经建成投产CNG加气站50余座，新奥在加气站建设和运营管理上有明显的技术优势和运营管理经验。 1.4.2 建设目的 唐山市位于河北省东部，是一座具有百年历史的沿海重工业城市。目前唐山市私家车拥有量在河北省各地市中位于首位。机动车排气污染物已经成为影响空气质量的主要污染源，占总污染的近40%。在唐山市区建设CNG加气站对于改善唐山市市区大气环境，打造魅力唐山具有重要意义。 车用CNG加气站项目的建设符合国家鼓励发展燃气汽车的产业发展政策，任命建设清洁环保城市发展的要求，符合唐山市发展规划，该项目的建设是十分必要。 1.5 工程概况 1.5.1 工程项目概述 唐山市目前无天然气管网，唐山新奥一运清洁能源有限公司东站加气确定采用CNG液压汽车加气子站（以下简称CNG加气子站）。为CNG燃料汽车加气。天然气在CNG加气母站压缩后通过CNG子站推车运至各CNG加气子站，通过CNG加气子站系统为CNG燃料汽车加气。 1.5.2