力劲冷室压铸机液压原理分析.doc

冷室压铸机液压原理分析 （以DCC280为例分析液压系统各动作回路原理） 首先来看各电磁铁得电顺序图： DCC280液压系统各电磁铁动作顺序表 信号 动作 状态 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 启动 + + 常速合模运动 + + + + 低压合模运动 + + + + 合模快转慢至终止 + + + 插芯入运动 + + + + 射料一速运动 + + + + + 射料二速运动 + + + + + + 增压运动 + + + + + + + 冲头跟踪运动 + + + + + + 抽芯回运动 + + + + 常速开模运动 + + + + 开模快转慢至终止 + + + 顶针进运动 + + + + 顶针退运动 + + + + 冲头回运动 + + + + 调模厚运动 + + + + 调模薄运动 + + + + 分析DCC280液压系统各动作原理： 1．启动：接通电源启动电动机、液压泵（双泵），S1、S2得电，比例压力阀V9自动控制在总压值， 液压油从油箱经过滤器V5吸入液压泵V6，通过液压泵吸油到系统油路中，并经卸荷溢流阀V7、比例压力阀V9卸荷。 2．合型（模）运动：合型（模）运动按三个动作顺序完成：常速合型（模）、低压合型（模）、合型（模）快转慢到终止。具体分析如下： 常速合模：比例压力阀V9切换至合模压力值，S1、S2、S3、S7得电，实现常速合运动。 进油：油箱 →过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位 →阀V12右位 →合开模液压缸V38左腔； 回油：合开模液压缸V38右腔 →阀V12右位 → 冷却器V8 →油箱。 2）低压合模：比例压力阀V9切换至低压合模值，系统压力降至一定值，液压回路与“常速合模”相同，实现低压合模运动。 3）合模快转慢至终止：比例压力阀V9切换至合模快转慢压力值，S1、S2、S7得电，S3失电，实现合模快转慢至终止运动。 进油：油箱→过滤器V5→液压泵V6 → 阀V10右位 → 阀V12右位 → 合开模液压缸V38左腔； 回油：合开模液压缸V38右腔 →阀V12右位 →冷却器V8 →油箱。 抽芯入运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S10得电，实现抽芯入运动。 进油：油箱 →过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位 →阀V14左位 →抽芯液压缸V40上腔； 回油：抽芯液压缸V40下腔 →阀V14左位 → 油箱。 射料一速运动：比例压力阀切换至总压值，S1、S2、S3、S12、S15得电，实现射料一速运动。 进油：油箱 →过滤器V5 →液压泵V6 →比例流量阀V10左位 →单向阀V22 →减压阀V23 →阀V24左位 →射料液压缸Ⅴ41右腔； 回油：射料液压缸Ⅴ41左腔 →阀V16 →油箱。 射料一速回油控制油：S12得电，插装阀V16的控制油 →阀V15左位 →油箱，阀V16打开。 射料二速运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S12、S14、S15得电，分两路向射料液压缸供油，一路与射料一速运动供油路线相同，另一路由蓄能器V17供油，供油路线如下： 进油：油箱 →过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位 →单向阀V22 →减压阀V23 →阀V24左位 →射料液压缸Ⅴ41右腔； 另一路，蓄能器V17 的液压油 →阀V26 →射料液压缸Ⅴ41右腔； 射料二速进油控制油： S14得电，插装阀V26控制油 →V20左位 →油箱，V26 打开。 回油：射料液压缸Ⅴ41左腔 →阀V16 →阀V15左位 → 射料二速回油控制油：S12得电，插装阀V16的控制油 →阀V15左位 →油箱，阀V16打开。 射料增压运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S12、S14、S15、S17得电，在二速射料运动过程中，当射料液压缸压力达到设定值时开始增压。 进油：与一速、二速一致+增压蓄能器V34 →阀V33 →增压缸V42右腔； 增压缸进油控制油：射料液压缸V41右腔 →阀V30 →阀V31 →电磁-液体V35，使S17得电，插装阀V33的控制油→阀V35左位 →油箱。 增压缸V42左腔排气至大气中