带弯头弯管段不停输沉降的设计与施工.pdfVIP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　油 　气 　储 　运 　　　　　　　　　　　 　　　2009 年 　 ·66 · 线路工程 带弯头弯管段不停输沉降的设计与施工 陈 文 国 　　余志峰 　　张 　弥 张东江 　　张京元 ( 中国石油天然气管道工程有限公司) 　　( 中国石油管道公司第一建设项 目部) 陈文国　余志峰等 :带弯头弯管段不停输沉降的设计与施工 ,油气储运 ,2009 ,28 (3) 66～70 。 　　摘 　要 　将弯头弯管段视为一个整体 ,应用 CA ESA R Ⅱ软件对弯头弯管段的沉降进行了应 力分析和计算 ,该软件不仅可以满足应力分析的要求 ,而且还可以给出相应的位移数据 ,有利于设 计和施工过程中采取相应的安全措施 ,保证带弯头弯管段不停输沉降施工的安全性 。介绍了带弯 头弯管段不停输沉降的施工步骤和注意事项 ,指出在施工过程中 ,应根据现场施工的实际情况 ,合 理调整施工进度和采取必要的技术措施 。 　　主题词 　弯头 　　弯管 　　不停输 　　沉降　　受力分析 　　设计 　　施工 管道结构受力特点 ,采用一些新的计算方法进行管 一 、前 　言 道受力分析 。 ( ) 2005 年投产的忠武 忠县 —武汉 输气管道工 　　近年来 ,随着我国管道建设的快速发展 ,在役管 程潜湘支线管径为 6 11 mm ,设计压力为 6 . 4 M Pa , 道常会受城市规划 、交通区域建设规划技术要求或 运行压力约 4 . 5 M Pa 。2006 年 10 月 ,在规划区公 周边条件限制 ,需要管道改线或降低标高 。在役管 路施工时发现 , 与宽度约为 20 m 的漓湘公路交叉 道沉降的设计与施工通常是依据石油天然气行业标 的输气管道标高超过公路路面 , 需要将穿越公路管 准 SY/ T 0330 《现役管道的不停输移动推荐作法》 段标高降低约 2 . 2 ～2 . 7 m 。沉降的管段处于潜湘 ( ) 该标准与美国标准 A P I R P 1117 等同 , 但在其 ( 支线 288 ～289 km 之间 C GG0 14 ～C GG0 15 号桩 1. 3条中特别规定 :“带有弯头弯管 、阀门等管件和其 ) 之间 。该沉 降管段为螺旋埋弧焊钢管 , 材质为 他附属物管道的计算方法和移动方法不在本推荐作 X60 ,壁厚为 9 . 5 mm ,规划公路与管道交叉处管段 法的范围内。”也即表明 ,该标准只适用于弹性 自由 ( ) 有两处弯管 23°热煨弯管和 10°冷弯管 ,管道穿越 弯曲敷设的管段沉降施工 。对于沉降段管道存在弯 公路处的下游 75 m 位置设有混凝土套管 ,上游约 头弯管 、阀门等管件的情况 , 目前国内外尚无适用的 300 m 位置正处于 C GG0 14 号转角桩 , 已建成公路 , 规范标准可依 ,需要根据沉降管段的具体情况 ,结合 见图 1 。 图 1 　沉