地铁隧洞下穿高层建筑施工技术.docVIP

地铁隧洞下穿高层建筑施工技术 钟慧民 中铁十六局二公司六分公司 摘 要 随着我国城市轨道交通和房地产业的快速发展，轨道交通线周围将有越来越多的邻近建筑物。在发展轨道交通的同时，区间隧道对邻近建筑物及其他各种地基的影响是不可避免要的。有时隧道不仅仅是邻近建筑物，而是直接位于建筑物之下，这必将对隧道的施工和建筑物的正常使用产生很大影响。因此，为了把对建筑物的影响减少到最低限度，有必要对如何减小隧道开挖对建筑物的影响程度问题进行研究分析。结合目前已经通过永3、永16楼的双井～劲松区间隧道的实际施工情况进行分析研究，对类似工程施工有一定的借鉴和指导作用。 关键词 地铁隧道 高层建筑物 浅埋暗挖 监控量测 差异沉降 CD/CRD工法 1 工程概况 双井站～劲松站区间，位于北京市朝阳区，设计线路起点里程为K23+287.189，终点里程为K24+095.68，线路全长808.638m，为标准单线区间，本区间已于2006年9月23实现全线贯通。区间沿三环路方向布设，线路两侧建筑物密集，这对隧道施工产生了一定的影响；其中永3楼（东三环南路42号）及永16楼（东三环南路44号）对本区间的影响最大，楼房位于线路里程K23+426～K23+355区段，右线结构外皮与楼房最近水平距离为9m，（右线在没有打设隔离桩的情况下，已于2006年2月14日先行通过），左线结构邻近永16楼（结构外皮与楼