2009款三菱欧蓝德OUTLANDER EX安全气囊系统维修手册（下册）.pdf

辅助乘员保护系统 （SRS ） 52B-105 故障排除 故障诊断代码 B1C34 ：驾驶员侧大腿处预紧器 （引燃管）系统 （对引燃管电路供给电源短路） SRS-ECU 52B-106 辅助乘员保护系统 （SRS ） 故障排除 步骤 3. 通过连接仿真电阻器来进行诊断检查。 如果 SRS-ECU 中设置了故障诊断代码 B1C34 ，则 (1) 检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄 一定要诊断 CAN 总线。 电池负极端子，则将其断开。 工作 仅当正面碰撞传感器以及 SRS-ECU 中的模拟加速度 传感器和安全加速度传感器同时检测到正面碰撞超过 临界点 （打开）时， SRS-ECU 才会向大腿处预紧器 （引燃管）供给电流。 故障判断 当 SRS-ECU 驾驶员侧大腿处预紧器 （引燃管）电路 对电源短路时，会设置该故障诊断代码。 可能的原因 (2) 使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。 · 插接器接触不良 松开锁止装置后，断开线束侧插接器 D-33 。 · 驾驶员侧大腿处预紧器 （引燃管）线束对电源短 路 ·SRS-ECU 发生故障 诊断程序 步骤 1. 诊断 M.U.T.-III CAN 总线。 使用 M.U.T.-III 诊断 CAN 总线。 问题：检查结果是否正常？ 是 : 转到步骤 2 。 否 : 修理 CAN 总线 （参阅第 54C 组 −故障排除 (3) 将仿真电阻器 （MB991865）连接到专用工具电 阻器线束 （MB991884）上。 P.54C-16）。 (4) 将专用工具电阻器线束连接到线束侧插接器 D-33 上。 步骤 2. 检查是否重新设置了故障诊断代码。 (5) 连接蓄电池负极端子。 (1) 连接蓄电池负极端子。 (6) 清除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断 (2) 清除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断 代码。 代码。 (7) 断开蓄电池负极端子。 (3) 断开蓄电池负极端子。 问题：是否设置了故障诊断代码 B1C34 ？ 问题：是否设置了故障诊断代码 B1C34 ？ 是 : 转到步骤 4 。 是 : 转到步骤 3 。 否 : 更换带预紧器的座椅安全带 （参阅 否 : 间歇性故障 （参阅第 00 组 −如何使用故障 P.52B-194）。 排除 / 检修要点 −如何处理间歇性故障 P.00-13）。 步骤 4. 测量 SRS-ECU 插接器 C-21 处的电压。 (1) 检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄 电池负极端子，则将其断开。 辅助乘员保护系统 （SRS ） 52B-107