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北松公路（联络路~新车公路）改建工程
洞泾港桥4#、5#桥墩
拉
森
钢
板
桩
围
堰
专
项
施
工
方
案
二零一二年月
根据本工程现场实际情况，新建洞泾港桥工程4#及5#新建桥墩位于洞泾港内，洞泾港属于通航河道且老桥墩处于新建桥墩两侧，无法采用常规填土围堰，根据施工现场实地勘查结合施工图设计尺寸，我施工队决定采用双排拉森钢板桩围堰形式进行围堰，施工过程中牵涉到出水口一处，施工时根据实际需要进行局部燕子窝围堰即可。由于4#、5#桥墩承台位于水面以下，原有挡墙护坡拆除、桩基施工以及护坡、出水口等施工都必须筑设围堰后方能施工。
二、洞泾港拉森钢板桩围堰方案
1、拉森钢板桩围堰施工顺序
本工程围堰钢板桩将采用15米长的拉森IV钢板桩
六、设备及人员安排
1、人员安排
本工程拉森钢板桩施工以项目经理牵头，由项目技术负责人、安全负责人、质量员、测量员及资料员组成拉森钢板桩施工管理组对拉森钢板桩支护施工进行生产管理，施工期间将由拉森钢板桩施工班组负责生产作业，共计生产作业人员12人。
2、机具安排
根据拉森钢板桩支护进度计划要求和工程量情况，将配备450履带式机械手打桩机1台、15米拉森IV钢板桩
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