路基附属施工技术交底.doc

路基附属施工技术交底 一、人字骨架 施工措施： 1、骨架护坡采用C25砼现浇砌筑，主骨架净距3m，宽0.6m，厚0.6m，；支骨架净距3m，宽0.5m，厚0.6m；挡水缘砼与骨架同时浇筑。 2、堑顶处设置砼镶边，护坡防护起讫点各0.5m宽度范围设置砼镶边加固，厚0.6m。 3、地下水发育地段及高液限粘土路堑边坡可间隔12～15m在主骨架位置设置边坡支撑渗沟。 4、骨架内采用草本植物和灌木进行防护。 5、间距50～100米左右在主骨架位置沿坡面设置踏步一处，宽0.6m。 6、湘桂施路专-06-2、3、4图，原设计是按浆砌片石施工考虑的，没有设计伸缩缝；经咨询设计院专业工程师后，答复如下：所有骨架均须设置伸缩缝，尽量与挡土墙、水沟等设置在同一位置上，且尽量设置在支骨架上。另外路堑护脚（坡脚处1m高，砼满灌部分）处的挡水缘可以不做，但路堤的必须按设计图做完。 施工技术要求： 1、路堑边坡开挖应按照“自上而下”顺序分层进行，每级边坡开挖后应对地质情况进行核对，并及时施工坡面防护和排水设施，再开挖下一级边坡。 2、施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整，路堑顶部镶边应嵌入坡面，且不得高出地面。 3、骨架护坡的骨架应采用嵌槽法施工，预先在边坡上人工开槽，骨架应嵌入坡面，浇筑砼后应与周边地层密贴，坡面整平至与骨架顺接确保坡面排水畅通。 4、镶边要求必须嵌入堑顶，且不得高于地面，避免排水不畅。 施工方法： 1、混凝土强度为C25，坍落度控制在12～14cm左右，拌合站集中供应，罐车运输。 2、在坡面搭设两条槽钢做为轨道，自制轴承和料仓，由卷扬机牵引，砼运至工点后，由卷扬机分多次将砼送至堑顶，再通过梭槽人工将砼送至骨架施工处，捣固棒振捣密实，挡水缘由于较薄，不宜与骨架分两次浇筑，要求一次浇筑，困难地方采用天泵浇筑施工，个别地方需要人工挑抬砼浇筑，具体根据现场实际情况决定，并做好现场记录，捣固棒采用手提式轻型捣固棒，砼振捣密实。 3、模板采用定制的钢模板或竹胶板，保证线条直顺，棱角分明，模板支立牢固，不松动，错台小于2mm。 附图如下： 注明：1、本图尺寸以厘米计。 2、以上图形适用于各种弱膨胀性的土质路堑边坡。 3、非膨胀性的土质，风化软质岩土的路堑边坡以及路堤边坡主骨架净距6m，其余与上图相同。 4、具体采用何种类型，以工点图说明为准。 骨架立模图片 骨架护坡根据坡面情况，在保证大面平顺的前提下可以适当调整，避免因为路堑开挖或路堤坡面与设计有少量出入时造成骨架不紧贴坡面的现象。 二、锚杆框架施工 1.施工准备 （1）清理和平整场地，运送施工机具、材料和支架等到场,测放出锚杆孔位置。选择相同地层做锚杆抗拉拔力试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，锚杆抗拔力控制指标：W4（全风化层）=150KN；W3（强风化层）=180KN；W2（弱风化层）=220KN。 （2）工作平台搭设 锚杆施工的工作平台采用钢管顺坡搭设，搭设前必须清除坡面浮土及危石，基脚必须落入稳定层中，有损坏的扣件和钢管不能使用。定期检查脚手架的安全状况。 锚杆框架坡面展示图  下图为4m间距锚杆框架梁结构设计图：  3m锚杆框架梁结构设计图： 2.施工方法 （1）布孔与钻孔 锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。锚杆孔采用潜孔钻钻孔，采用干钻，特别是土层或风化层中钻孔时，严禁向孔内灌水，防止坍孔、缩孔，成孔后用高压风清孔。 （2）锚杆制作 锚杆采用直径为32mm 的HRB400螺纹钢筋，使用切割机下料。设置支架对中，支架与锚杆采用焊接连接。 （3）锚杆安装和注浆 第一排锚杆布置在距离坡脚1.5m处，如果从上面开始施工布置锚杆孔位，必须根据高程测量资料从坡脚第一排孔往上反推算最上面一排的锚杆孔位，坡脚设置砼护脚，锚杆设置在框架节点中。 将装有对中器的锚杆人工推进入孔，锚杆孔直径110mm，采用M30水泥砂浆或水泥浆注浆，注浆采用孔底返浆法注浆，注浆压力不小于0.2MPa，一般环境下水泥采用P·O42.5普通硅酸盐水泥；氯盐环境、化学侵蚀环境下，根据环境作用等级添加抗侵蚀添加剂。锚杆与水平面的夹角为20°～25°，锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。 （4）土质和软质岩路堑地段的框架梁应采用嵌槽法施工，框架梁应嵌入坡面，确保坡面排水畅通，需要出露部分的框架内采取喷混植生活灌草护坡；硬质岩路堑地段，框架内采取客土袋装植草。 （5）锚杆框架梁护坡端部。如与砼护坡相接，相接的护坡主骨架设为检查踏步；如与灌草护坡、喷混植生护坡相接，应曾设检查踏步，兼作镶边。 （6）框架施工 锚杆孔灌浆后，至少养护7天，