[北京]火车站雨棚钢结构施工方案.docVIP

1工程概况 北京**站改扩建钢结构工程主要由中央站房、雨棚和高架桥三个部分构成，我司承担其中中央站房及雨篷钢结构的制作与安装工作。 北京**站雨篷结构整体轴测图 雨篷区平面布置见图《雨篷钢结构平面布置图》NZ-AZ-Ⅰ/Ⅲ-011.1结构形式说明 北京**站改扩建工程Ⅰ、Ⅲ区雨篷钢结构主要包括支承于轨道层-1.600m标高的A字型塔架柱及其所支撑的主梁、次梁、环梁及支撑等上部结构两部分。 A字型塔架柱位于-1.600m标高以上支撑雨蓬结构，主要截面形式为□1000×400×30×30mm，（构件主要材质Q345C且当40mm≤t＜80mm有Z15要求，t≥80mm有Z25要求）平面沿弧形轴线Ⅰ、Ⅲ区呈弯月状对称布置，每区47榀，共计94榀。 上部雨蓬结构包含环梁、主梁、次梁及支撑等构件。主梁为悬垂下弯弧形H型钢梁，截面形式为H600×350×10×20mm、H450×200×8×12mm（构件主要材质Q345C）；次梁主要采用热轧型钢H250x250x9x14（构件主要材质Q345C）截面形式；环梁及支撑主要采用圆管截面（主要材质Q235C）。 Ⅰ、Ⅲ区雨篷水平投影面积约为73500m2；总用钢量为11000余吨。 1.2雨篷安装施工特点 雨篷区钢结构因外形为平面椭圆形和曲面造型，柱距不同、柱高不同、梁长度和曲率也各不相同；由此决定了构件间的尺度、重量及形式也大不相同。在施工时应针对外形尺寸较大、重量较重构件的就位固定采取有效的方式；同时采取有效措施着重控制刚度较小（如悬垂主梁等）构件的安装变形。 雨篷区钢结构A字型塔架柱结构因其外形尺寸较大，无法整体运输，需在施工现场就近安装位置进行拼装；在拼装施工时应合理布置拼装胎架以利于拼装及吊装。 雨篷上部钢结构由悬垂下弯弧形主梁形成整体的曲面效果，在此部分钢结构构件的安装时的定位测量、标高测量及安装校正将是本部分钢结构施工中的控制重点。 2编制依据 序号 名称 编号 1 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 2 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 3 《钢结构制作安装施工规程》 YB9254-95 4 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 5 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 6 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 7 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 8 《北京市建筑工程施工安全技术规程》 DBJ01-62-2002 9 《气体保护焊用钢丝》 GB/T14958 10 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》 GB11345-89 11 《高层民用建筑钢结构技术规程》 JGJ99-98 12 《工程测量规范与条文说明》 GB50026-93 13 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 14 《北京市建筑工程施工安全技术规程》 DBJ01-62-2002 15 《钢结构工程质量检验评定标准》 GB50221-95 16 《重型吊车走行平台设计安装方案》 2006-09-15专家论证并通过 17 《预应力钢结构技术规程》 CECS212：2006 18 《建筑工程预应力施工规程》 CECS212：2005 19 《北京**站改扩建工程钢结构施工质量验收标准》 2007-03-17专家论证并通过 本资料WORD完整版下载地址： /tech/detailprof755062SG.htm 更多钢结构综合施工方案精品资料推荐： /tech/prof_Shtm 3施工部署 3.1施工部署原则 钢结构施工部署以施工组织总设计的总体部署要求为原则，保证钢结构和混凝土结构的施工顺利交接、先后有序、自然过渡。 在时间上计划先行、统筹考虑，综合安排，充分考虑北京地区季节性气候的影响，做好分阶段钢结构的验收安排。 在空间上做到均衡对称、各相关专项工程及时插入合理组织交叉作业，保证连续施工。 以施工总进度计划为依据科学合理的安排钢结构施工进度计划，做到各种资源配置合理。 3.2组织管理体系 3.2.1组织管理体系 北京**站钢结构工程项目部组织机构人员名单 序号 姓 名 工作岗位 职 称 1 项目总指挥（负责钢结构安装） 工程师 2 项目经理 工程师 3 商务经理 工程师 4 项目执行经理 工程师 5 项目总工程师 高级工程师 6 预算员 工程师 7 预算员 / 8 施工员 / 9 施工员 / 10 安全员 / 11 技术员 / 12 技术员 / 13 技术员 / 14 质量员 / 15 质量员 / 16 材料员 / 17 测量员 / 18 测量员 / 19 测量员 /