汽车冲模制造、检验技术条件.docVIP

模具类型 公 差 大型模具 ＋3 －6 中型模具 ＋2 －4 小型模具 ＋1 －3 表13 （单位：mm） 斜楔形式 标记 滑动（配合）部分 间 隙（单面） 备 注 翻 边 修边、冲孔 单动 ① 基座—滑块 0.05±0.02 0.02±0.015 ② 压板—滑块 0.08±0.03 0.02±0.015 ③ 顶出器—滑块 0.08±0.03 0.05±0.03 ④ 顶出器—压板 0.08±0.03 0.05±0.03 双动 ⑤ 模座—基座 0.05±0.02 0.03±0.02 ⑥ 压板—基座 0.08±0.03 0.03±0.03 吊楔模 ⑦ 返楔处 0~0.03 0~0.03 下斜楔模 ⑦ 返楔处 0.5~1.0 0.5~1.0 示意图： 较高精度模具，设计可根据 表中数值适当提高其间隙精度。 5.2.4.6 凸模、凹模间隙及间隙公差 ① 冲裁类模具凸模与凹模冲裁间隙按图纸规定，保证间隙均匀一 致。其间隙公差见表14。 表14 （单位：mm） 料厚 0.5 ＞0.5~1.0 ＞1.0~2.0 ＞2.0~4.0 ＞4.0 △Z 0.018 0.022 0.03 0.04 0.05 a. 封闭冲裁：单面间隙公差的±1/2△Z。 b. 单边切断冲裁：间隙公差的1/3△Z。 ② 翻边间隙 = 在料厚的基础上，根据调试确定其合理间隙。 ③ 拉延、成形类模具工作面间隙按料厚的80~90%研配。型面研 合率（红丹粉接触点）在70%以上。最终间隙需通过冲模调试确定 并满足成形要求。 目 录 1. 主题内容与适用范围 引用标准 定义 管理职责 管理内容与要求 5.1 冲模零件加工 5.1.1 一般要求 5.1.2 基准 5.1.3 工作零件 5.1.4 导向部分 5.1.5 凸模固定板 5.1.6 上、下模座 5.2 冲模装配 5.2.1 一般要求 5.2.2 冲模模架装配 5.2.3 导向部分 5.2.4 凸模、凹模装配 5.2.5 压边圈、压料器 5.2.6 废料刀 5.2.7 顶件与退（出）料 5.2.8 小废料出料 5.2.9~5.2.14 有关零件高度要求 5.3 冲模调试 5.3.1 调试注意事项 5.3.2 拉延模调试 5.3.3 翻边模调试 5.3.4 修边模调试 5.4 冲模验收 5.5 冲模标记与涂漆 5.6 冲模包装、发运 6. 检查与考核 汽车冲模制造、检验技术条件 TY——艺——001（2003） 代替 共1页 第 1 页 更 改 号 更 改 单 号 更 改 者 日 期 日 期 校 对 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 1 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 2 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 3 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 4 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 5 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 6页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 7 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 8 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 9 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 10 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 11 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 12 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 13 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 14 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 15 页 TY——术——001（2003） 代替 汽车冲模制造、检验技术条件 共22页 第 16 页 TY——术——