二手车市场项目可行性分析申请报告.doc

目 录 1.我国二手车市场的成长发展史…………………………………………………（1） 2．国内外二手车市场发展的现状…………………………………………………（1） 2.1国外发达国家二手车市场发展现状……………………………………………（1） 2.2我国二手车市场现状的概述………………………………………………… （2） 3.与国外发达国家相比我国二手车行业还有一定的差距………………………（6） 3.1市场的诚信度不高……………………………………………………………（6） 3.2市场准入条件缺失……………………………………………………………（6） 3.3市场管理不到位………………………………………………………………（6） 3.4税收政策不配套………………………………………………………………（7） 3.5二手车市场需要迅速建立起科学的二手车价格评估体系………………………（7） 3.6多品牌置换所引发的残值管理问题……………………………………………（7） 3.7品牌专营，厂商制定新的交易标准……………………………………………（8） 3.8经营管理人才少………………………………………………………………（8） 4.我国二手车市场如何发展………………………………………………………（8） 4.1规范市场交易秩序……………………………………………………………（9） 4.2解决二手车交易中不合理的税收政策，统一交易税费标准……………………（9） 4.3尽快建立科学健全的二手车价格评估体系……………………………………（9） 4.4完善售后服务体系……………………………………………………………（9） 5.品牌二手车将成我国二手车市场发展主流………………………………… （10） 总结……………………………………………………………………………… （10） 致谢……………………………………………………………………………… （10） 参考文献………………………………………………………………………… （12） 浅谈我国二手车市场的现状与前景 摘 要：随着我国国民经济的高速增长和人民生活水平的不断提高,已经富裕起来的中国百姓将消费目光转向了汽车,在市场需求的1985年以前，我国处于计划经济时期，国家对汽车生产、分配和消费实行计划管理，产量和保有量很低，党、政、军机关、国有企业、事业单位为消费主体。因此，消费主体单一，在车辆的使用上基本上是从新车开始一直使用到报废，二手车交易极少，市场化交易方式尚未形成。 第二阶段为1985年至1992年，国家经济体制由计划经济向有计划的商品经济过渡，作为身份和地位的象征，一部分先富裕起来的人们将目光转向了汽车消费，二手车流通需求开始出现，二手车交易量呈缓慢上升趋势。 第三阶段为1993年至1998年，党的十四届三中全会通过了《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》，以市场为导向的经济体制改革的步伐加快，人民生活水平得到较大幅度提高，社会购买力大大增强，汽车消费已成为高收入阶层的消费时尚。与此同时，由于二手车的高额经营利润，吸引了大批企业进入二手车流通行业，极大地激发了二手车市场活力。为了加强二手车流通管理，规范二手车交易行为，1998年原国家内贸部制定颁布了《旧机动车交易管理办法》（内贸机字1998第33号），从此我国的二手车市场有了第一个法规性文件并一直沿用至今。《旧机动车交易管理办法》的颁发进一步规范和促进了二手车流通行业的发展，初步实现了由分散交易向集中交易、无序交易向有序交易转变。 第四阶段为1998年至2004年。在国家扩大内需，刺激消费的政策鼓励下，汽车需求量逐年增加，使得汽车产量和保有量呈快速增长趋势。我国二手车交易主要集中在汽车保有量较高的大中城市，交易方式以直接交易或代理方式为主。二手车市场经过十年的发展，已初步探索出了具有中国特色的发展道路，并已形成一定规模，起步晚、发展快、潜力大我国二手车市场从上世纪九十年代初期起步，随着国民经济迅速发展，社会主义市场经济体制建立以及人民生活水平不断提高和社会购买力日益增强，为我国汽车市场繁荣奠定了坚实的基础。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，实现了从无到有，从小到大的根本性转变。从2004年开始，二手车连续年增长速度高达30%，与之伴生的是新车的不断降价和利润空间的日渐压缩，二手车市场由此正在迅速成为汽车从业者新的增长点，而这个事实正冲击着逐利者敏感的神经。 如今买二手车的人是越来越多，专门的换车一族正在发展壮大，他们的举措具备经济眼光。他们有的是了解汽车市场行情，懂得挑选汽车，在资金有限的情况下可以购买到性能更加良好的二手车，买旧等新；有的是玩儿车的人专门购买二手车，比如越野车爱好者、改装爱好者，挑选性能相对较好的二手车，用节省的资金添置一些“新装