关于对《京沪高速铁路道岔板充填层自密实混凝土暂行技术要求》修订内容说明的通知.pdfVIP

附件 京沪高速铁路道岔板充填层自密实 混凝土灌板工艺试验总结 中铁十二局集团京沪高铁四标段项目经理部 二〇一〇年三月 目 录 1 试验目的 1 2 试验内容 1 3 原材料 1 4 室内试配试验 2 5 试验依据 2 6 灌板试验 2 6.1 灌板自密实混凝土配合比 2 6.2 钢筋安装及定位 3 6.3 道岔板铺设 3 6.4 模板支护 3 6.5 灌注口的设置 4 6.6 混凝土搅拌 4 6.7 混凝土运输 4 6.8 灌注 4 6.9 养护 5 6.10 拆模 5 7 质量检验 6 7.1 揭板 6 7.2 硬化混凝土的性能检验 6 8 人工安排 6 9 徐州车站灌板工艺试验情况 6 9.1 灌注情况 6 9.2 揭板情况 7 10 结论 9 1 试验目的 试验旨在模拟实际施工条件，探索自密实混凝土搅拌、灌注工艺及灌注效果评价, 包括原材料性能检测、自密实混凝土试验室试配试验。通过灌注及揭板试验，实地检验 自密实混凝土的施工性能，确定自密实混凝土的基本施工配合比，以及底座板台座浇筑、 机具加工准备以及灌板现场模板安装等工艺参数,确保道岔板充填层混凝土灌注一次成 功。通过本次现场试验，初步探讨了岔区自密实混凝土的性能指标和施工工艺参数，包 括原材料性能指标、自密实混凝土拌和物性能和施工工艺参数，为岔区自密实混凝土施 工应用积累了经验。 2 试验内容 试验场地位于三工区框架桥工艺试验基地，距离搅拌站500米,道路平整,交通便利, 整个试验过程主要包括前期准备、灌注施工、灌注效果评价和性能监测四个阶段，具体 流程见图1。 图1 施工组织安排 3 原材料 水 泥：枣庄山水水泥P ·O42.5级。 粉煤灰：徐州华润F类粉煤灰。 矿渣粉：徐州市天成粉磨厂S95级矿渣粉。 膨胀剂：江苏博特SBTJM-ⅢC型。 砂：新沂市汇鑫中砂，细度模数2.4，含泥量0.9%。 碎石：徐州峻豪采石场，5~10mm碎石和5~16mm碎石，针片状颗粒含量4%。 1 减水剂：天津雍阳聚羧酸减水剂，UNF-5AST。 引气剂：减水剂厂家自配。 增稠剂：自配。 抗裂剂：武汉天衣化工有限公司，WHDF型混凝土增强密实（抗裂）剂。 4 室内试配试验 本次试验主要以两种胶凝材料总用量600kg和550kg的自密实混凝土配合比为基准 配合比，针对现场原材料情况（包括粗骨料最大粒径、砂的细度模数、减水剂的引气与 保坍）进行了配合比优化调整，最终选定如表1中配合比作为试验配合比，其拌和物性 能见表2，成型力学及耐久性能指标包括抗压强度（7d、28d、56d ）、弹性模量（28d ）、 电通量（56d ）和抗冻（56d ）。表1中配合比仅为基准配合比，实际使用应根据原材料情 况作适当调整。 表 1 试验配合比 编 粉煤 膨胀 5-10mm 5-16mm 减水 抗裂 增稠 水泥 中砂 水 号 灰 剂 碎石 碎石 剂 剂 剂 1 330 198 72 806 714 \ 183 1.0% 1.0% \ 2 302 193