液压件(阀)、液压机械设计图集与生产新技术新工艺及质量缺陷控制检验检测实用手册-17.pdfVIP

$-0/ 第八编 液压控制阀生产新技术新工艺 图! # 减压阀和单向节流阀组合 —液压缸；—液控单向阀；—减压阀；—三位四通电磁换向阀 $ % ! 减压阀和单向节流阀组合 图 （）所示为 、油路都采用单向节流阀 ，而 油路 ! ! ’ ( ) * % * 采用减压阀 的系统。这种系统节流阀应靠近执行器液压缸 。如果按图 （）所示配置， $ ! ’ + 则当 口进油、 口回油时，由于节流阀的节流作用，使液压缸 腔与单向节流阀之间这段油 ) * * 路的压力升高。这个压力又去控制减压阀，使减压阀减压口关小，出口压力变小，造成供给液 压缸的压力不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压缸 * 腔压力又会降下来，控制压力随之 降低，减压阀口开度加大，出口压力又增加。这样反复变化，会使液压缸运动不稳定，还会产生 振动。 减压阀与液控单向阀组合 图 （）所示系统为 、油路采用液控单向阀 、 油路 ! # ( ) * % * 采用减压阀 的系统。这种系统中的液控单向阀应靠近执行器。如果按图 （）所示布 ! # + 置，由于减压阀 的控制油路与液压缸 腔和液控单向阀之间的油路接通，这时液压缸 腔的 * * 油可经减压阀泄漏，使液压缸在停止时的位置无法保证，失去了设置液控单向阀的意义。 # 回油路上调速阀、节流阀、电磁节流阀的位置 回油路上的出口调速阀、节流阀、电磁节 流阀等，其安装位置应紧靠主换向阀，这样在调速阀等之后的回路上就不会有背压产生，有利 于其他阀的回油或泄漏油畅通。 $压力测定 在系统中，若需要测压力，需采用压力表开关，压力表开关应安放在一组叠 加阀的最下面，与底板块相连。单回路系统设置一个压力表开关；集中供液的多回路系统并不 需要每个回路均设压力表开关。在有减压阀的回路中，可单独设置压力表开关，并置于该减压 阀回路中。 %安装方向 叠加阀原则上应垂直安装，尽量避免水平安装方式。叠加阀叠加的元件越 多，质量越大，安装用的贯通螺栓越长。水平安装时，在重力作用下，螺栓发生拉伸和弯曲变 形，叠加阀间会产生渗油现象。 ! ,- 常见故障及其诊断排除方法 叠加阀的常见故障及其诊断排除方法与常规液压阀类似，请参见本书第 章 第 章相 $ . 第! 章 叠加阀生产新技术新工艺 $-/ $ 关内容。 ! # 叠加阀的典型产品 ! # $ 国内开发和生产的叠加阀产品系列概览 国内开发和生产的叠加阀产品系列概览见表! % $。 表! % $ 国内开发和生产的叠加阀产品系列概览 主要技术参数 系列 基 本 情 况 公称压力 公称通径 简称