电气工程及自动化毕业设计 论10千伏铁路线路的故障处理与设备改造.docVIP

毕业设计（论文） 中文题目：论10千伏铁路线路的故障处理与设备改造 学 院：远程与继续教育学院 专 业：电气工程及自动化（铁路电气化方向） 姓 名：刘 雅 新 学 号指导教师：谢 奕 波 年 月 日 北京交通大学 毕业设计(论文)成绩评议 年级 09春 层次 本科 专业 电气工程及自动化（铁路电气化方向） 姓名 题目 论10千伏铁路线路的故障处理与设备改造 指 导 教 师 评 阅 意 见 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 评 阅 教 师 意 见 评阅教师： 年 月 日 答 辩 小 组 意 见 答辩小组负责人： 年 月 日 北京交通大学 毕业设计(论文)任务书 本任务书下达给： 09春 级本科 电气工程及自动化（铁路电气化方向） 专业学生 刘雅新 设计（论文）题目：论10千伏铁路线路的故障处理与设备改造1、介绍铁路10千伏线路在铁路运输中所起的作用2、一般故障处理及突发情况处理措施3、10千伏设备改造的意义及具体改造方法4、结合参与津秦客专10千伏改造工程谈收获与经验10千伏的故障处理设备改造津秦客专10千伏改造工程10千伏铁路线路的故障处理与设备改造1、10千伏铁路线路的故障处理2、10千伏铁路线路的设备改造 四、主要技术指标： 1、电气化铁路10千伏铁路线路的故障处理10千伏铁路线路的 2、论文中期报告于2月30日上交指导老师； 3、论文初稿应于4月10日提交电子版以便按时完成正稿； 4、论文正稿于4月20日上交电子版； 5、4月26日完成论文，上交初稿和正稿（纸质、电子版各一份） 下达任务日期： 2011年 1月 4日 要求完成日期： 2011年4月 26日 答辩日期： 2011年 月 日 指导教师： 谢奕波 开 题 报 告 题目：论10千伏铁路线路的故障处理与设备改造 报告人：电气工程及自动化（铁路电气化方向）刘雅新 文献综述： 10KV[千伏]表示额定电压的耐压值。和20千伏的差别是耐压值有差别，耐压值越高，相应的成本越高。 一般常用的是10千伏的电压。也就是1万伏。 设计负荷容量为1400kv 应该选10千伏还是20千伏取决于你的实际的要求和变压器等的耐压型号选择。 一般来说，电压越高，电流越小，相应的线路损耗也就越小。 选题的目的及意义： 介绍10千伏高压线的工作原理及在生活中的用途，通过对10千伏高压线的介绍使职工更清楚的认识与了解。 研究的重点内容： 10千伏铁路线路的故障处理； 2、10千伏铁路线路的设备改造。 进度安排： 2010年12月15日—2010年12月30日收集资料，确定论文题目，并提交毕业论文任务书； 2011年1月1日—2011年1月20日收集相关资料,并对资料进行归纳、整理，提交毕业论文开题报告； 2011年1月21日—2011年2月28日在导师的指导下，根据所获得的资料，进行资料分析以及研究，确定论文思路，提交毕业论文中期报告； 2011年3月1日—2011年4月10日结合指导老师意见和建议，补充相关资料，提交毕业论文初稿； 2011年4月11日—2011年4月20日结合指导老师意见和建议，补充相关资料，提交毕业论文正稿； 2011年4月21日—2011年4月26日结合指导老师意见和建议，补充相关资料，对论文进行最后一次修改、完善、定稿； 2011年4月27日—2011年5月20日在指导老师的帮助指导下，对答辩工作做最后准备。 指导教师意见： 同 意 指导教师：谢奕波 年 月 日 中 期 报 告 题目：论10千伏铁路线路的故障处理与设备改造 报告人：电气工程及自动化（铁路电气化方向） 刘雅新 毕业设计这几个月来，在导师的帮助下以及自己的努力下，我感觉到自己真正学到了不少东西，毕业设计进展顺利，除了10千伏线路的故障处理与设备改造方法有了一定的了解外，也能较熟练掌握工艺流程等方面的知识。以下是我毕业设计进展的一些概要介绍： 总体设计： 铁路10千伏线路在铁路运输中所起的作用； 一般故障处理及突发情况处理措施； 10千伏设备改造的意义及具体改造方法； 参与津秦客专10千伏改造工程谈收获与经验。 详细设计： 10千伏系统的组成及工作原理； 10千伏系统实际工作举例说明； 10千伏供电设备在运行中所易发生的故障； 10KV配网故障的防范措施； 自闭线路与贯通线路的区别； 10千伏设备改造的意义及具体改造方法。 设计进展情况： 本设计已基本完成，现在正在