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天然气汽车（NGV） 应用与投资 中燃清洁能源（深圳）有限公司是中国燃气集团旗下的一家在国内外专门从事天然气汽车加气站项目的投资、建设、运营管理及提供天然气产业链增值服务等的专业化公司。凭借着中国燃气集团的平台及在天然气汽车加气领域具有丰富经验的专业人才、优良的资金链条及众多的国内外合作伙伴，在国内已为五万多台汽车提供天然气加注服务工作，中燃清洁能源（深圳）有限公司，立志为改善我们身边的大气环境、创造低碳、清洁的新生活做出自己的最大努力。 顾客篇 一、天然气——车用清洁替代性燃料的最佳选择 天然气是一种碳氢化合物--主要成分是甲烷（CH4）。作为全球第三大能源，天然气占全球能源20%，被广泛的应用于工业，商业及居民。根据国际能源组织（IEA）最新发布的2011年世界能源展望，到2035年天然气占全球能源25%，取代煤成为全球第二大能源。二十一世纪将是天然气的黄金时代。 从世界上第一辆天然气汽车于1931年在意大利诞生起，天然气作为汽车截止201年，共有78个国家和地区推广天然气汽车，加气站达到 座，天然气汽车达到1万辆预计到20年将增加到6500万辆已成为国际上公认的作为清洁燃料。中国作为亚太地区的新兴天然气汽车市场，天然气汽车产业稳步推进，。自1999年12月由国家科技部、原环保总局联合十三部委启动实施“空气净化工程——清洁汽车行动”以来，在和市场的双重驱动下，中国的天然气汽车量从2000年的不足1万辆发展到目前的100万辆已经为亚太第四、世界第六大天然气汽车市场450个天然气汽车车型(包括底盘)进入国家机动车新产品公告，整车年产量超过6万辆，重点推广城市天然气汽车行业年产值已超过150亿元，直接参与企业800多家，从业人数超过20万人，社会效益、经济效益显著。 天然气汽车在全球具有广阔的发展前景。世界各国对发展清洁环保、经济、安全的清洁汽车有着强烈的需求，天然气汽车相对技术成熟，产业基本形成，特别是随着各国对于天然气资源开发利用的不断深入和基础设施建设的快速推进，天然气汽车焕发出巨大的市场潜力，发展前景。 3000-3600psig （20.7—24.8 MPa）的压力的天然气。经压缩后的天然气通过加气机，按重量（以千克为单位）或当量汽油升（GLE，以与汽油所含能量相等为基础）计量，加注到汽车的车载高压气瓶中作为汽车运行的燃料。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。 将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG汽车。CNG汽车燃料系统通常包括：天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器（或者天然气喷射装置）、各类电控装置等。 （二）液化天然气（Liquefied Natural Gas ,简称LNG）汽车 LNG，是天然气经过预处理，脱除重烃、硫化物、二氧化碳和水等杂质后，深冷到-162℃，形成液态的天然气（LNG）。以液化天然气（LNG）作汽车燃料的车辆，称为LNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用液化天然气装置，便形成LNG汽车。也有直接从工厂出来的单一的LNG汽车。 1立方米体积液化天然气（LNG）可以转化为625立方米标准状态（气态）下的天然气；1吨液化天然气可以转化为1350立方米标准状态（气态）下的天然气。 三、国内天然气汽车发展的政策背景 （一）“清洁汽车行动” 1999年初，针对当是我国因经济发展而带来的环境污染的问题，时任科技部副部长徐冠华在给国务院的一份报告中提出：建议开展蓝天计划 时任国务院常务副总理李岚清对此做了重要批示我赞成要像治理太湖清污那样，建立一个空气净化工程，首先在几个大城市推行，请科技部与环保局商量一下，并指出要在公交车、出租车上首先推行清洁燃料，而且要加大力度。 （二）世界宣言 中国国家总理温家宝于2009年12月18日在丹麦哥本哈根气候变化会议领导人会议上郑重地向全世界宣布：中国到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。 （三）国家颁布了《环境保护法》、《大气污染防治法》、《天然气利用政策》等法规，并把天然气汽车的发展列入国家“九五”、“十五”、“十一五”、“十二五”规划、国家《交通运输“十二五”发展规划》中。 四、天然气汽车的优点 （一）更高的安全性 首先与汽油和柴油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料. 这表现在: 燃点高。天然气燃点高达650度以上（汽油427℃，柴油260℃），不易点燃； 密度低。与空气的相对密度为0.48，如有泄漏短时间内就会挥发，不易形成遇火燃烧浓度； 辛烷值高。达130抗爆性能好，爆炸极限为5-15