环境保护水土保持专项方案.docVIP

前 言 湖北省宜昌至巴东段公路工程（以下简称宜巴高速公路）是《国家高速公路网规划》（7918网）中18条东西横向线之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段。上海至成都高速公路是贯通我国东西部地区的重要公路。该路的建设，是我国交通建设的战略部署，对于我国经济建设实施由东向西，由南向北，由内陆经济向外向型经济发展战略，具有极其重要的作用。同时，宜昌至巴东高速公路也是2020年湖北省骨架公路网规划“六纵五横一环”主骨架中 “三横”（黄梅至巴东）的西段；“三横”连接着黄石、鄂州、武汉、荆门、宜昌等大、中型工业城市，是平行于宜黄公路，横卧于湖北金三角的腰部、南依江汉平原，北托鄂北山岗地，连接着湖北省东、中、西三大农业区和两大工业走廊的骨架公路，经济政治地位极其重要。本项目的修建可将上海、武汉、重庆、成都等城市和西部紧密地联系在一起。 本项目是宜巴高速公路（鄂渝界）工程第十九合同段，本合同段起于兴山县峡口镇泗湘溪村2组，起点桩号K112+063，终点位于稠木树路基接YBE20合同段起点，终点桩号K116+700，路线全长4.6公里。主要工程有：纸坊河特大桥（30*40mT梁）、周家坡大桥（20*30m）、平邑口1#大桥（5*30m）、平邑口2#中桥（3*30m）、平邑口3#大桥（4*30m）稠木树大桥（11*30m）、兴山互通桥梁7座；合计长度为2072.5m，平邑口隧道（左线长453m，右线长445m）；路基土石方：挖土石方77.2万m3；填筑29.0万m3；以及路基土石方防护、排水工程、收费站和消防监控服务中心各一处、环境保护和绿化等内容。 为了切实加强施工期内水土保持工作,严格落实本项目《水土保持方案报告书》中的相关内容，目前是雨水旺盛季节，结合本项目部环境保护工作与水土保持管理工作的施工方案，对施工范围主体工程和附属工程进行水土保持管理，特此制定本方案。 1 编制依据 1.1 方案编制的目的与意义 宜巴高速公路工程建设项目，具有工程量大、投资大，建设时间长、扰动地表面积大、扰动形式复杂、影响范围大等特点，在主体工程及配套设备的施工过程中，将不可避免地破坏、扰动、再塑项目区原地形地貌及土壤植被、改变土地的利用方向，必将产生新增水土流失。所以，结合本项目工程特点、依法编报水土保持方案，采取十分有效的措施进行水土流失的治理。 1.2 编制依据 1.2.1法律法规 《中华人民共和国水土保持法》，1991年6月29日； 《中华人民共和国防洪法》，1997年8月29日； 《中华人民共和国水法》，2002年8月29日修定，2002年10月1日施行； 《中华人民共和国行政许可法》，全国人大，2003年8月27日通过，2004年7月1日起施行； 《中华人民共和国水土保持法实施条例》，1993年8月1日； 《中华人民共和国河道管理条例》，国务院，1988年6月； 1.2.2部委规章 《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》，中华人民共和国水利部1995年第5号令，1995年5月30日；水利部第24号令修改，2005年7月8日； 《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》，水利部第16号令，2002年12 月1日起施行；水利部第24号令修改，2005年7月8日； 《企业投资项目核准暂行办法国家发改委2004第19号令，199411月22日； 《公路建设项目水土保持工作规定》水利部、交通部水保12号2001年1月17日关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》国发2000] 31号SL204―98)，1998年2月5日； 《土壤侵蚀分类及分级标准》，中华人民共和国行业标准（SL190―96）； 《水土保持监测技术规程》，中华人民共和国行业标准（SL277―2002），2002年10月1日实施； 《水利水电工程制图标准　水土保持图》，中华人民共和国行业标准（SL73. 6―2001）； 《水土保持综合治理 技术规范》，中华人民共和国国家标准（GB/T 16453.1～16453. 6―1996）； 《水土保持综合治理 效益计算方法》，中华人民共和国国家标准（GB/T 15774―1995）； 《全国生态公益林建设规程（三）》，中华人民共和国国家标准（GB/T 18337.1～18337.3―2001），2001年5月1日实施； 《造林》GB6000－85）； 《》（）JTJ018-97）； 《公路路基设计规范》，交通部（JTJ013-95）； 《公路环境保护设计规范》，交通部（JTJ006-98）； 《水土保持工程概（估）算编制规定》、《水土保持工程概算定额》（水利部水总[2003]67号）； 《国家计委关于加强基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知》，国家计委，计投