CA6140车床拨叉数控加工工艺及程序设计.docVIP

汽车制造工艺学课程设计 题 目：CA6140车床拨叉数控加工工艺及程序设计 院 系： 班 级： 姓 名： 李诗骏 学 号： 指导教师： 二零一一年十月八日 摘 要 　　 CA6140车床拨叉它位于车床变速机构中主要起换档，和其他零件配合，在改变转速的时候承受轻微的载荷，所以加工时应该保证本零件的重要工作表面符合技术要求。对于零件而言，尽可能选择不加工表面作为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。因此φ60孔端面与φ25H7孔垂直度公差为0.1mm，所以先把加工φ25孔的表面和孔精加工出来，再以它为精基准加工别的面，例如铣φ60孔和端面、铣槽等。同时，在设计夹具时候要考虑定位基准和加紧机构。在设计中长销限制4个自由度、支撑钉限制1个和 侧板限制1个；螺母和心轴配合用来加紧零件，开口垫片可以实现大批量和中批量的生产。　　关键词 ： 定位元件 加紧机构 定为基准 自由度 2 设计的目的 机械制造工艺学课程设计,是在学完机械制造工艺学及夹具设计原理课程，经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。同时，也为以后搞好毕业设计打下良好基础。通过课程设计达到以下目的： (1)能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法，培养学生分析问题和解决问题的能力。 (2)通过对零件某道工序的夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法。通过学生亲手设计夹具（或量具）的训练，提高结构设计的能力。 (3)课程设计过程也是理论联系实际的过程，并学会使用手册、查询相关资料等，增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。 3零件的分析 3.1 零件的作用 零件是CA6140拨叉（见附图1）它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。宽度为30+0.0120mm的面寸精度要求很高，因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时，滑移齿轮得不到很高的位置精度。所以，宽度为30+0.0120mm的面的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。 3.2 零件的工艺分析： CA6140拨叉共有两组加工表面。 以花键孔的中心线为基准的加工面 这一组面包括?26+0.230mm的六齿方花键孔、?22+0.280花键底孔两端的2X150到角和距中心线为22mm的平面。 以工件右端面为基准的6+0.030 mm的花键经上述分析可知， 对于两组加工表面，可先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工另一组表面。 4. 工艺规程设计 4.1 确定毛坯的制造形成。 零件材料HT200、考虑到此零件的工作过程中并有变载荷和冲击性载荷，因此选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件的工作可靠。由于生产纲领为中批生产而且零件的尺寸并不很大，故可采取模锻成型。经查《金属机械加工工艺人员手册》表5-5取等级为2级精度底面及侧面浇注确定待加工表面的加工余量为3±0.8mm。毛坯零件图如下图： 4.1.1 铸铁 灰铸铁 灰铸铁中的碳大部分以片状石墨的形式存在,断口呈暗灰色,常用来制造机器的底座、支架、工作台、减速箱箱体、阀体等。 灰铸铁的牌号由“HT＋数字”组成。其中“HT”表示“灰铁”,数字表示其最低抗拉强度的值。如HT200表示最低抗拉强度为200MP的灰铸铁。灰铸铁的牌号、铸件壁厚、力学性能及用途如表： 牌号 铸件厚壁/mm 力学性能 用途举例 (b／MP≥ HBS HT100 2.5 ∽ 10 130 110 ∽ 166 适用于载荷小、对摩擦和磨损无特殊要求的不重要的零件。 10 ∽ 20 100 93 ∽ 140 20 ∽ 30 90 87 ∽ 131 30 ∽ 50 80 82 ∽ 122 HT150 2.5 ∽ 10 175 137 ∽ 205 承受中等载荷的零件,如机座、支架、箱体、床身、轴承座、工作台等。 10 ∽ 20 145 119 ∽ 179 20 ∽ 30 130 110 ∽ 166 30 ∽ 50 120 105 ∽ 157 HT200 2.5 ∽ 10 220 157 ∽ 236 承受较大载荷并要求一定气密性或耐腐蚀性等较重要的零件,如汽缸、机座、飞轮、床身、汽缸体、活塞、齿轮箱、刹车轮、联轴气座、泵体、液压、阀体等。 10 ∽ 2