中石油CNG汽车加气母站新建项目立项申报建议书.doc

 1．概 述 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称 中石油CNG汽车加气母站 1.1.2 委托单位 中国石油化工股份有限公司天然气分公司 1.1.3 项目地点 XX市1.2.1 设计规模 设计规模为15×104m3/d，并预留扩建能力。 1.2.2 设计范围 加气母站工艺、自控； 配套的变配电系统（以围墙为界）； 配套的给排水工程（以围墙为界）； 场地内功能性建筑； 消防、安全、职业卫生、环境保护、节能等； 投资概算。 1.3 主要工程内容 本工程主要内容（包括主要设备清单）见表1.3-1。表1.工程内容序号 工程内容 主要工程量 备注 1 地面积 .25亩 2 生产设备 1台 进站流量计 1台 干燥塔 2台 脱水用 粉尘过滤器 1台 脱水用 再生气冷却器 1台 列管式，脱水用 防暴轴流风机 1台 冷却器用，脱水用 再生气分离器 1台 脱水用 再生循环增压机 1台 循环风机，脱水用 防暴三相异步电动机 1台 再生循环增压机用，脱水用 再生气加热器 1台 脱水用 压缩机 3套 成撬，详见成撬清单 加气柱台 加气机 台 废油罐 1台 污水罐 1台 3 站房 484.82平方米 4 压缩机房 259.20平方米 5 变配电及控制室 216.78平方米 5 加气棚 900平方米 2．设计依据与设计条件 2.1 设计依据 1、中国石油化工股份有限公司天然气分公司XXCNG汽车加气母站XX加气母母 2、气象资料 XX加气母站位于长江下游地区，毗邻川气东送管道工程XX分输站： 表2.2-1 XX市气象资料 气温 年平均气温（℃） 15.9 气温 月平均最高气温（℃） 31.9 气温 月平均最低气温（℃） 0.7 气温 历年最高气温（℃） 38.6 气温 历年最低气温（℃） -11.9 日照 年日照时间（h） 2017 湿度 年平均相对湿度（％） 80 湿度 最大相对湿度（％） 100 湿度 最小相对湿度（％） 14 湿度 年均蒸发量（mm） 1275.8 降水 一天最大降雨量（mm） 230.9 降水 一次暴雨持续进间（h） 16 降水 最大雨量（mm） 234.2 风向风速 全年主导风向 E/ESE 风向 风速 全年次主导风向 SE 风向 风速 最小风频方向 WSW 风向 风速 年平均风速（m/s） 2.8 风向 风速 极端最大风速（m/s） 24 大气压 年平均气压（bar） 1.0164 大气压 最高气压 （bar） 1.0446 大气压 最低气压（bar） 0.9869 其它 年均雷暴天数（d） 40 中国石化的“川气东送”已列入国家“十一五”重大工程。该工程由两部分组成，一为普光气田勘探、开发以及气体处理工程；一为通往上海的长输管线工程，预计总投资600多亿元。普光气田是中国目前发现的5个储量在2,000×以上的大气田之一。根据目前的勘探开发部署，预计2008年底，即可形成天然气生产能力100×以上，2009年底可形成天然气生产能力150×，2008年年底即可供气。 普光气田外输管线起于四川宣汉，止于上海。管道干线预计全长1,702公里，中途建4座加气站，年最大输气量可达150×以上。管道工程包括1条通往上海的主干线、1条豫鲁支干线和3条支线--川维支线、达州支线、南京支线。 ?） 物性参数 指标 平均分子数 16.72 水露点（?C） -15 比热（KJ/kg·k） 2.68 粘度（cp） 0.0137 导热系数（W/m·k） 0.0431 压缩因子 0.912 密度（kg/m3） 0.694 2.4 母站进站天然气参数 根据委托方提供的设计条件，母站气源为普光净化厂提供的净化气。进站天然气工作压力按4.0-9.0MPa考虑，设计压力取10.0MPa；H2S含量≤6mg/m3；总硫含量≤200mg/m3。进站气质达到国家二类气质标准，满足车用天然气的要求，不需进行脱硫处理。 2.5 加气母站的运行时间 由于加气母站运行的间歇性以及销售时限性，结合目前行业内加气母站运行时间，确定本加气母站运行时间为16h/d。 3．设计原则与设计规范 3.1 设计原则 1、以可研批复为依据，按中石化要求控制投资。 2、以川气东送为资源基础，以市场需求为导向，以经济效益为中心，与社会、经济发展目标相结合。 项目设计时应充分考虑利用自然能量，尽量降低运行能耗。 提高项目的安全性，注重环境保护，确保项目运行安全、平稳、可靠。 认真落实国家发改委关于少投