江西省德兴至上饶高速公路项目钻孔灌注桩施工方案.docVIP

江西省德兴至上饶高速公路项目 B7 合同段 钻孔灌注桩 施工方案 江西省交通工程集团公司 德上高速公路B7标项目经理部 2010年11月22日 一、编制依据...................................................2 二、工程概况...................................................2 三、钻机的选择及性能介绍......................................2 四、施工准备工作..............................................3 五、人员、机械组织...........................................14 六、施工方案及主要技术措施....................................3 七、质量保证体系..............................................12 八、安全生产措施..............................................13 九、文明环保措施..............................................14 钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 江西省南昌至上栗高速公路新建工程A5标段起讫里程为：K46+250～K57+000，标段起点K46+250位于高安市瑞州街办文昌村，路线经汪家圩乡燕溪村、官田村，在汪家圩乡与石脑镇交界处的杨柳港村附近设置高安互通，连接高安市城区（320国道），路线在经高安市石脑镇陈罗村、岳飞林场、菜田村、万家村，本标段终点位于石脑镇万家村K57+000与A6标段的起点相接，路线全长10.75公里。线路总体呈东西走向。本项目按高速公路双向四车道标准设计，设计速度为100km/h，路基宽度釆用26.0米宽。 1、主要桥梁有：3×16m预应力砼简支空心板分离立交桥159.12m/3座（K48+561泉塘分离立交桥、K52+795门房陈家分离立交桥、K53+611李家分离立交桥），3×16m预应力砼简支空心板中桥53.04m/1座（K47+705泉塘中桥），3×20m装配式预应力砼小箱梁分离立交桥66m/1座（K51+859社坪陈家分离立交桥），3×20m装配式预应力砼小箱梁中桥132.06m/2座（K47+242洪家中桥、K54+547蔡坊中桥），4×20m装配式预应力砼小箱梁分离立交桥257m/3座（K49+028喻家分离立交桥、K54+204蔡坊分离立交桥、AK0+214.698(K50+323.6)A匝道跨主线桥），4×20m装配式预应力砼小箱梁中桥86m/1座（K52+174张村中桥） 2、钻孔灌注桩桩数量：共223根，共计3238米，其中直径1.2米，共74根，计1260米；直径1.5米，共28根，计624米；直径1.6米，共58根，计1292米；直径2.0米，共2根，计62米。 3、各桥地质情况介绍：地质情况参照地质勘察报告地质纵断面图和实际开挖情况，各桥从上至下土层分部如下：泉塘中桥：①粉质粘土，厚度0.8-6.8m②石灰岩，厚度9.3-24.5m③溶洞，厚度0.7-10.4m④岩溶化石灰岩，厚度2.0-2.7m。采用嵌岩桩基础形式，桩尖进入完整稳定的石灰岩（单层石灰岩层厚大于8米）；泉塘分离立交：①素填土，厚度2.5m②粉质粘土，厚度9.7-13.6m③，采用嵌岩桩基础形式，桩端持力层选择中风化灰岩；K58+694.5通道桥：①粉质粘土，厚度1-5.7m、②粗砂，厚度3m、③中风化灰岩，厚度15.2-26.4m，采用嵌岩桩基础形式，桩端持力层选择中风化灰岩；K60+345.5通道桥：①粉质粘土，厚度1.2-6.8m、②强风化粉砂岩，厚度1.7-10.2m、③中风化粉砂岩，厚度8.1-23m，采用嵌岩桩基础形式，桩端持力层选择中风化粉砂岩；上饶东枢纽互通5座匝道桥：①全风化粉砂岩，厚度1.2-12.5m、②强风华粉砂岩，厚度12-30.2m、③中风化粉砂岩，厚度7.2-15.1m、④全风化砂砾岩，厚度1.3-29.5m、⑤强风化砂砾岩，厚度9-24m、⑥中风化砂砾岩，厚度7.4-14.8m、⑦全风化粗砂岩，厚度1.3m、⑧强风化粗砂岩，厚度13m、⑨中风化粗砂岩，厚度9.6-9.8m，采用嵌岩桩基础形式，桩端持力层选择中风化粉砂岩。桥址地形条件较好，地质环境整体稳定性较好，适宜桥梁建设。灰岩有局部岩溶、岩隙不良地质，对本工程有一定影响，但易处理，岩溶部分采用钻孔注浆填实处理。砂岩未见不良地质体，不夹杂特殊性岩土，无软弱下卧层。本区地震基本烈度小于六度，地震