首都机场高速公路至京津塘高速公路工程施工组织设计.docVIP

附篇 施工组织设计 施工组织设计的文字说明 分项工程进度率计划（斜率图） 工程管理曲线 施工总平面布置 主要分项工程施工工艺框图 分项工程生产率和施工周期表 施工总体计划表 北京市五环路（首都机场高速公路至京津塘高速公路）工程 施工组织设计 1.编制依据 1.1.本施工组织设计是依据交通部公路工程国内招标文件范本及北京市五环路三期（机场路立交至京津塘立交）工程施工招标文件专用本。 1.2.标前会议纪要及补遗书资料。 1.3.国家及交通部现行的设计规范、施工规范及验收标准。 1.4.通过对施工现场的多次踏勘、施工调查所获取的资料。 1.5.本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。 2.工程概况 北京市五环路（首都机场高速公路至京津塘高速公路）工程为五环路的三期工程，该段路总长23公里，本标段为第三标段，标段起止桩号为：K2+500——K5+770，标段总长为3.27公里。 2.1.地形、地质条件 本标段位于北京东郊，沿线位置属于永定河冲积扇的中下部，地形略有起伏。本段地质按岩性及工程特性将地层划分10层，1—2层为人工填土层，3—10层为一般第四纪沉淀土层，主要由亚粘土、亚砂土及砂土组成。根据“北京地区地震烈度区划图”，本路均在永定河冲积—洪积扇区，地震基本烈度为8度，不考虑地基土地震液化问题。 2.2. 气象、水文条件 三区属中纬度