XX国际机场扩建工程施工组织设计.doc

第一章：工程概况 1.1编写依据 1.1.1.业主提供的招标文件及设计图纸。 1.1.2.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1.1.3.《地基与基础工程施工及验收规范》GD50204-2002 1.1.4.《建筑桩基技术规范》GJ94-2008 1.1.5.《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002 1.1.6.《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2001 1.1.7.《工程测量规范》GB50026-2007 1.1.8.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 1.1.9.《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-2009 1.1.10.《先张法预应力混凝土薄壁管桩》JC888-2001 1.2工程概况 1.2.1工程简述 工程名称：广州白云国际机场扩建工程 建设地点：广州白云国际机场二号航站楼区域； 建设单位：广东省机场管理集团公司工程建设指挥部； 设计单位：广东省建筑设计研究院； 质量标准：合格； 承包方式：包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工；综合单价包干、项目措施费包工。 1.2.2项目概况 航站楼东指廊楼层分布： （1）地下一层（-3.85m标高层）：主要功能为水电空设备专业管沟，管沟分空调水专业机电气专业两仓设置，各设备专业主要管线通过管沟由交通中心及停车楼的设备中心引出，经主楼管沟引致东、西指廊各竖向管井。 （2）首层（±0.00m标高层）：主要功能空间为贵宾室、国际远机位候机厅、国际误机旅客等候厅、海关、检验检疫空侧办公用房、南航空侧服务用房、其他配套内部办公用房及相关机电专业设备用房； （3）二层（4.50m标高层）：主要功能为国际进港旅客到达通道、卫生间、内部办公用房及相关机电专业设备用房。 （4）三层（9.00m标高层）：主要功能空间为国际出港旅客候机厅、配套商业服务设施、卫生间、内部办公用房及相关机电专业设备用房。 （5）四层（13.5m标高层）：国内进出港旅客混流候机厅、到达通道、配套商业服务设施、卫生间、内部办公用房及相关机电专业设备用房。 航站楼西指廊楼层分布： （1）地下一层（-4.85m标高层）：主要功能为水电空设备专业管沟，管沟分空调水专业机电气专业两仓设置，各设备专业主要管线通过管沟由交通中心及停车楼的设备中心引出，经主楼管沟引致东、西指廊各竖向管井。 （2）首层（-1.00m标高层）：主要功能空间为贵宾室、国内远机位候机厅、国内误机旅客等候厅、南航空侧服务用房、其他配套内部办公用房及相关机电专业设备用房； （3）二层（4.50m标高层）：国内进出港旅客混流层，主要功能为出港旅客候机厅、进港旅客到达通道、卫生间、内部办公用房及相关机电专业设备用房。 本工程使用AB坐标系，AB坐标系为机场独立坐标系，该坐标系与广州坐标和北京坐标的换算方式由广东省机场管理集团公司工程建设指挥部负责提供。本工程采用1985国家高程系统，以下简称绝对标高。 1.2.3工程内容 T2航站楼东五东六、西五西六指廊及相关连接廊范围内桩基础平面图的所有桩基础，包括主体的桩基础、指廊登机桥固定端和活动端的桩基础、地下管沟的桩基础，所有桩基础不包含桩承台。东、西指廊及相关连接廊与航站楼主楼之间以设计图纸明确的结构缝为分界线，详见设计图纸。 工程范围所明确的冲钻孔桩桩基础施工；桩头开挖及破除（凿至设计标高），不含桩承台施工；破除的桩头需运至机场外。桩头开挖的土方不外运。按设计要求预埋声测管。 预应力管桩施工及截桩；破除的桩头需运至机场外。 冲钻孔灌注桩施工遇溶洞时需考虑的钢护筒施工和抛石等；泥浆池需清除干净并按场地交接时的标准回填恢复场地原貌。 1.2.4工程地质及水文情况 1、白云机场二号航站楼位于场区中部，地形较平坦，海拔高程多在14.05~15.05m，现有地面已压实平整。 2、根据钻探揭露，施工范围内岩石可划分为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统耕植土层（Q4pd）、第四系冲积层（Qal）、第四系残积层（Qel），基岩为石炭系下统测水组岩系（Cldc）。各地层野外特征自上二下一次描述如下： 1）第四系全新统人工填土层①（Q4ml）：分成复杂不均、差异较大，根据填筑材料不同，可分为杂填土①-1、素填土①-3，具体描述如下： 杂填土①-1：褐灰等色，主要由碎砖、砼块等建筑垃圾组成，不均匀混杂着粘性土及炭质灰岩、页岩风化土，成分杂乱不均，结构松散。重型圆锥动力触探实验修正锤击数63.5=2.0~9.8击。该层主要在东侧局部分布于地表，层底高程3.89~17.05m。 素填土①-3：褐灰、灰黑色为主，局部混杂褐黄色，主要由炭质灰岩、页岩风