基于pro-E的减速器箱体数控加工自动编程(含全套设计图纸）.doc

全套图纸或资料，联系qq 695132052 基于pro-E的减速器箱体造型和数控加工自动编程 摘要 此次毕业设计的主要任务有两个，一个是用pro-E画出减速器箱体的模型，另一个是用pro-E自带的数控程序功能自动加工出零件。在刘老师的帮助下，我掌握了pro-E一功能，并且在老师的支持和辅导下我从最基本的2维、3维造型开始着手，画出它的基本造型。在绘制零件图时，我采用了pro-E的零件模块，而在数控加工中，我则采用了它的制造-NC组件模块。成功的加工出减速器箱体零件。 关键词: Pro/ENGINEER ；参数化 、单一数据、基于特性、全相关三维设计和制造  目录 毕业实践课题介绍 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．04 毕业实践的任务．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．04 pro-E造型特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．05 毕业实践的过程简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．06 毕业实践成果简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．07 减速器箱体零件结构分析 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．07 pro-E数控加工数据的基本设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．09 （一）建立制造模．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．09 （二）创建毛坯随着数控机床在实际生产中的广泛应用，数控编程已经成为数控加工中的关键问题之一。Pro/E这样的软件来进行辅助编程。它不仅能进行对复杂零件的加工，而且加工的成品质量高、工艺性好，还大大节省了时间和人力，提高了生产率。其实，能进行三维造型设计的专用软件很多，Pro/E主要有Solid EdgeUG等，能够实现从设计到加工的无图纸化操作。但在与数控的链接方面，Pro/EPro/NC是一种功能十分强大的自动化加工模块Pro/NC不仅完全支持高速和多轴等高端加工方式，还有自己独特的技术特点，有良好的扩展性。因具备其全相关性，在零件稍有改动时只需再生一下加工文件就可自动更改加工路径，并且可提供产生精加工零件最佳加工路径控制和智能化加工路径创建。Pro/NC允许NC编程人员控制整体的加工路径，直到最细节的部分，优点明显。Pro/NC的强大功能来进行辅助设计，得到我们想要的NC程序，从而制造出零件产品的。 （一）毕业实践的任务 大学期间最后一学期的毕业实践是实现培养目标的重要教学环节，是学生在校学习期间完成专业人才基本训练的最后的综合性实践教学环节。它既是培养学生综合运用所学的专业知识和基本技能，培养学生分析问题、解决问题能力的教育过程，也是对学生全面素质的检验。搞好毕业实践工作对全面提高教育质量具有重要意义。在本次毕业设计中我主要做了如下设计工作： 了解、分析和确定毕设课题 分析、用pro-E绘制减速器箱体 数控自动加工编制 撰写毕业设计说明书 （二）pro-E造型特点 　CAD/CAM技术也从二维设计向三维设计发展，以CAD/CAM技术为基础的现代制造技术正迅速地在制造业得到广泛普及和应用。经过五十多年的迅速发展，它已成为一种高新技术，给机械制造业带来了全面的和根本的变化。 Pro/ENGINEER (后简称Pro/E)是美国PTC公司于1988年推出的三维CAD/CAE/CAM应用软件，是一套从设计到加工的机械自动化软件。Pro/E是采用参数化设计、基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给设计者提供了设计上从未有过的简易和灵活。Pro/E是建立在统一基层上的数据库上，工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。这一优点使得设计更优化，成品质量更高。总言之，Pro/E以其参数化 、单一数据、基于特性、全相关等概念及其鲜明的技术特点和强大的工作功能树立于CAD界，成为了广受好评的三维设计和制造软件。 （三）毕业实践过程简介 我的这次毕业设计的课题，过程大致可分为：零件的造型、操作参数设定、创建NC序列、NC后置处理、生成工艺信息、以及最后的出程序及归档。其实利用Pro/E来设计加工程序的流程与实际加工时的思维逻辑和流程是相似的。为了能先对Pro/