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高频感应加热淬火中的屏蔽导流技术 ( ) 上海大学嘉定通用机械厂 上海嘉定 201818 　王茹华 　朱会文 　卿光宗 　许旭东 【摘要】　研究了屏蔽导流原理在高频感应淬火中的应用。通过分析感应磁场的分布及涡流的走向 ,研制成功了桑塔纳轿车变 速器三/ 四档同步器齿壳外圆齿部同时感应淬火时 ,防止凹槽和两侧半齿硬化的屏蔽导流技术。在 70 多万件的生产应用中 ,效 益良好 ,完全满足设计要求。 关键词 :感应加热淬火 　屏蔽 　导流 Shielding and Diversion Technology in Induction Hardening Wang Ruhua ,Zhu Huiwen ,Qing Guangzong ,Xu Xudong ( Shanghai University ,Jiading Automobile Gear Works ,Shanghai 201818) 【Abstract 】　This paper studies the theory of shielding and diversion in highfrequency induction hardeningBy analyzing the distribu tion of induction magnetic field and the trend of eddy currents ,an application of the theory in treating the gear teeth of the 3/ 4 synchro nizer gear in Santana car transmission has been developedIn this application ,the gear teeth are heated and hardened simultaneously while the grooves and the halfteeth on both sides can avoid hardeningWe have treated over 700 ,000 pieces of the gear using this tech nology ,the results are quite satisfying the specifications Key words :induction hardening ,shielding ,diversion 1 　前言 桑塔纳轿车变速器中的三/ 四档同步器齿壳是桑塔纳轿 车变速器中的一个重要零件。其形状复杂 ,感应加热淬火硬 化区域又较特别 ,它的几何尺寸与技术要求如图 1 所示。目 前 ,对桑塔纳轿车变速器中的三/ 四档同步器齿壳外圆齿部的 高频感应加热淬火 , 国内外主要有两种方法:一是一齿一齿地 连续加热淬火 ;二是每次 1/ 3 地分段同时加热淬火 ,如图 2 所 示。这两种方法所需时间多、工效低并且对设备要求较高 ,更 重要的是易引起凹槽根部开裂。针对上述问题 ,本文通过分 析感应磁场的分布及涡流的走向 ,采用屏蔽导流技术 ,用圆环 形的感应器 ,对三/ 四档同步器齿壳外圆齿部进行同时感应加 热淬火 ,基本消除了凹槽根部开裂的倾向 ,大大提高功效 , 降 图 1 　三/ 四档同步器齿壳 低了设备要求 ,产品质量稳定可靠 ,废品率 ≤0 1 % 。 零件要实现感应加热必须有涡流存在 , 即感应电动势存 在。如果使零件的某一区域免受交变磁场的作用 ,使之不产 生感应电动势 ,即可使这一区域不加热 ,这就是屏蔽技术。如 果通过一定方式使涡流不流过零件的某一区域 ,也可使这一 区域不加热。我们把这种技术称之为导流技术。 2 　试验结果与分析 从图 1 得知 ,齿壳周向每隔 120°有一凹槽 ,凹槽与其两侧 半齿不允许淬火硬化。根据齿壳的形状及需要高频感应加热 淬火的区域 ,拟定了涡流走向须沿周向走过齿顶与齿沟。把 感应器设计成圆环形 ,当感应器中通有电流时 ,根据电磁感应 图2 　两种