比亚迪G3-G3R空调系统维修手册.docVIP

空调系统 组件位置 系统框图 系统概述 电气原理图 诊断流程 故障诊断表 全面诊断流程 准备工具 拆卸与安装 组件位置 系统框图 系统概述 本系列轿车采用手动空调系统，配装普通的HVAC壳体总成，是具有制冷、供暖和通风功能的全空调系统。在夏季，空调用来降低车厢内温度，冬季则可取暖和风窗的除霜。此空调系统具有结构紧凑、操作方便、功能齐全的特点。本空调系统包含以下组件： 空调面板 A/C空调控制器 HVAC总成 压力开关 压缩机 ECM 冷却风扇 冷凝风扇 调节电阻 电气原理图： 诊断流程 1 把车开进维修间 2 检查蓄电池电压 标准电压值： 11~14V 如果电压值低于11V，在进行NEXT之前请充电或更换蓄电池。 3 参考故障诊断表 结果 进行 现象不在故障诊断表中 A 现象在故障诊断表中 B 4 全面诊断 5 调整，维修或更换 6 确认测试 7 结束 故障症状表 故障症状 可能发生部位 鼓风机不能运转 鼓风机 调速开关 暖风保险 鼓风机继电器 线束或连接器 鼓风机风速不可调节 调速开关 调速电阻 线束或连接器 无法开压缩机 压力开关 空调面板（A/C按键） 蒸发器温度传感器 A/C空调控制器 ECM未允许 线束或连接器 后除霜失效 保险 后除霜继电器 空调面板 线束或连接器 内外循环切换失效 内外循环伺服电机 空调面板 线束或连接器 风扇不能运转 保险 继电器 调节电阻 冷却风扇电机 线束或连接器 终端诊断 1. 检查空调面板 （a）断开空调面板G11连接器。 （b）检查线束端连接器各端子。 端子号 线色 端子描述 条件 正常值 G11-1-车身地 W/B 搭铁 始终 小于1Ω G11-11-车身地 W/B 搭铁 始终 小于1Ω G11-12-车身地 W/B 搭铁 始终 小于1Ω G11-2-车身地 R 接鼓风机继电器 开鼓风机 11~14V G11-4-G33-3 Y/B-G/Y A/C开关指示灯 通入12V电 指示灯点亮 G11-6-车身地 G 小灯电源 ON档电 11~14V G11-9-车身地 R/L 电源 ON档电 11~14V （c）接上空调面板G11连接器。 （d）从G11连接器后端引线，检查各引线端子。 端子号 线色 端子描述 条件 正常值 G11-7-G11-8 G/Y-L/W 循环电机 按下内外循环按钮 内外循环切换 G11-10-车身地 B 后除霜控制 按下后除霜按钮 小于1V 2. 检查A/C空调控制器 （a）断开A/C空调控制器G16连接器。 （b）检查线束端连接器各引脚。 端子号 线色 端子描述 条件 正常值 2-车身地 Y/B 高低压开关信号 ON档电，冷媒压力非高压，非低压 11~14V 3-13 B/L-W/L 蒸发器温度传感器 —— —— 5-车身地 W/B 搭铁 始终 小于1V 7-车身地 R/L 空调允许 开空调 小于1V 8-车身地 Y/B A/C开关 按下A/C按钮 11~14V （c）接上A/C空调控制器G16连接器。 （d）从G16连接器后端引线，检查各引线端子。 端子号 线色 端子描述 条件 正常值 1-车身地 Y/R 空调请求 按下A/C按钮 小于1V 8-10 Y/B-G/Y A/C按钮指示灯 按下A/C按钮 11~14V 12-车身地 Y/R A/C离合器继电器拉低脚 开空调 小于1V 全面诊断流程 车上检查 1 直接观察 提示：空调系统出现不工作或工作不正常等故障时，会有一些外观的表现。通过直观的检查（眼看、手摸、耳听）能准确而又简便地诊断故障所在，迅速排除故障。 （a）仔细观察管路有无破损、冷凝器及蒸发器的表面有无裂纹或油渍。如果冷凝器、蒸发器或其管路某处有油渍，确认有无渗漏，可用皂泡法重点检查渗漏的部位有： 各管路的接头处和阀的连接处； 软管及软管接头处； 压缩机油封、前后盖板、密封垫等处； 冷凝器、蒸发器等表面有刮伤变形处； （b）观察检视窗，通过观察管路的检视窗可检查制冷剂的情况： 起动发动机，打开空调系统，并使发动机以快怠速（1500~2000r/min）运行5min，然后再通过检视窗查看制冷剂的循环流动情况： 液体正常流动，偶尔出现一个气泡，制冷剂正常。 清晰，无气泡，有制冷剂充满或无制冷剂两种可能。如果出风口冷，说明制冷剂正常；如果出风口不冷，则可能是制冷剂已漏光了。 有较多的气泡，说明制冷剂不足。 （c） 查看电气线路 仔细检查有关的线路连接有无断路之处。 2 通过手感检查故障 （a）检查空调制冷系统高压端 接通空调开关，使制冷压缩机工作10~20min后，用手触摸空调系统高压端管路及部件。从压缩机出口→冷凝器→干燥罐到膨胀阀进