比亚迪思锐转向轴锁维修手册.docVIP

转向轴锁 组件位置 系统框图 系统概述 诊断流程 故障症状表 终端诊断 全面诊断流程 拆卸安装 组件位置 系统框图 系统概述 转向轴锁属于防盗系统的一部分，同时又是防盗系统的重要角色。它通过电机带动锁舌锁止转向管柱，使转向盘无法转动，从而起到防盗的作用。 工作原理： 转向轴锁通过智能钥匙系统控制器及BCM发送解锁或闭锁信号给转向轴锁控制器，由电机执行开锁与解锁动作，转向轴锁控制模块通过霍尔传感器获取的信号判断是否解锁或闭锁成功，并将信息返回给智能钥匙系统及BCM，完成其他命令。  诊断流程 1 把车开进维修间 2 检查蓄电池电压 标准电压值： 11~14V 如果电压值低于11V，在进行NEXT之前请充电或更换蓄电池。 3 参考故障诊断表 结果 进行 现象不在故障诊断表中 A 现象在故障诊断表中 B 4 全面诊断 5 调整，维修或更换 6 确认测试 7 结束 故障码列表 故障码 含义 故障范围 B22D0-00 传感器供电异常 轴锁内部故障 B22D1-00 传感器信号异常 B22D2-00 继电器异常 B22D3-00 存储器异常 B22D4-00 存储器数据丢失 B22D5-00 存储器未初始化 B22D6-00 电源电压异常 转向轴锁供电异常 B22D7-00 上电异常 B22D8-00 禁止闭锁异常 转向轴锁闭锁禁止脚（五号脚）在电源模式为OFF时有电 B22D9-00 开锁超时 轴锁内部故障或供电异常 B22DA-00 闭锁超时 B22DB-00 非法复位 轴锁内部故障 B22DC-00 匹配失败 和智能钥匙匹配失败 U0214-00 与智能钥匙系统失去通信 通信故障 终端诊断 （a）断开G47连接器。 （b）测量线束端连接器各端子间电压或电阻。 正常： 端子号 线色 端子描述 条件 正常值 G47-1-车身地 B 接地 始终 小于1V G47-2-车身地 Y 电源 OFF档携带钥匙，按启动按钮瞬间 11~14V G47-3-车身地 P B-CAN_H 始终 约2.5V G47-5-车身地 Y/R ACC信号电 ACC电 11~14V G47-6-车身地 V B-CAN_L 始终 约2.5V （c）重新插上G47连接器。 全面诊断流程 DTC B22D0-00/ B22D1-00/ B22D2-00/ B22D3-00/ B22D4-00/ B22D5-00/ B22DB-00 转向轴锁内部故障 1 更换转向轴锁 提示：可更换整个转向管柱。 2 进行与I-KEY系统匹配（参考本章“匹配异常”）  DTC B22D6-00/ B22D7-00 转向轴锁供电异常 原理图： 检查步骤： 1 检查电源电压 （a）断开接插件G47，测线束端电压 端子 线色 条件 正常情况 G47-2- G47-1 Y-B 电源模式为OFF，携带合法钥匙，在所有车门都关闭时，按遥控闭锁或微动开关闭锁。 0→11~14V→0 2 检查BCM板端输出电压 （a）从后端引线测BCM测G2P-30端子电压 端子 线色 条件 正常情况 G2P-30-车身地 —— 电源模式为OFF，携带合法钥匙，在所有车门都关闭时，按遥控闭锁或微动开关闭锁。 0→11~14V→0 3 检查线束 （a）断开仪表板配电盒G2P连接器。 （b）断开转向轴锁G47连接器。 （c）测线束端连接器各端子间阻值。 端子 线色 条件 正常情况 G2P-30-G47-2 Y/L 始终 小于1Ω G47-1-车身地 B 始终 小于1Ω 4 更换转向轴锁  DTC B22D8-00 禁止闭锁异常 原理图： 检查步骤： 1 检查输入电压 （a）将电源档位退电至OFF档 （b）断开接插件G47,测线束端电压 端子 线色 条件 正常情况 G47-5-车身地 Y/R OFF档电 小于1V 2 检查配电盒输出电压 （a）将电源档位退电至OFF档 （b）断开接插件G100,测线束端电压 端子 线色 条件 正常情况 G100-25-车身地 —— OFF档电 小于1V 若此端子输出电压正常，则配电盒-转向轴锁之间线束串电（对电源短路） 3 检查配电盒输入电压 （a）将电源档位退电至OFF档 （b）断开接插件B2B,测线束端电压 端子 线色 条件 正常情况 B1B-1-车身地 —— OFF档电 小于1V 若此端子输出电压正常，则仪表板配电盒串电 4 检查ACC继电器输出 （a）将电源档位退电至OFF档 （b）断开接插件G100,测线束端电压 端子 线色 条件 正常情况 G100-4-车身地 B