轨道交通装备制造业科技创新调研.pdfVIP

HONGGUANJING3IGUAN u 罄蔼|。曩灌 鼍 l 轨道交通装备制造业科技创新调研 O国家发展改革委 2012年青年调研组 轨道交通装备制造行业是我国 键技术和 10项主要配套技术 高速 二、成功经验 重要的基础产业 ．提升产业科技创新 列车速度已居世界第一．完全 自主 (一 引进消化吸收再创新和集 能力对于提高产业发展质量、增强产 化、时速 380公里的动车组已在京沪 成创新是科技创新的两条快速路径 业国际竞争力具有重要意义 前不 线运行 ．青岛四方公司已研制出时速 我国轨道交通装备制造行业 自 久．国家发展改革委2012年青年调 500公里动车组 二是科技基础能力 2004年引进关键技术后．用8年时 研组赴科技部 、铁道部等行业主管部 扎实 南车拥有变流技术国家工程中 间走完了发达国家几十年的发展道 门和南车集团、北车集团等企业就此 心、高速列车国家工程实验室 、5个 路 (如 13本用了30年才将列车时速 问题进行了实地调研 国家级企业技术中心、4个博士后工 从 210公里提升到 300公里)．证明 一 、 主要特点 作站等研发平台．并在美国成立了海 了引进消化吸收再创新能够迅速提 f一1发展具备 坚实基础 外研发中心．具备较强技术研发能 高行业科技水平 行业在引进阿尔斯 一 是行业初步具备参与国际竞 力 三是人才基础牢固 积累了一定 通和西门子等4家公司关键技术基 争能力。现已具备较大的机车、客车、 规模的高质量创新型行业人才 础上进行集成创新 ．产生了一批具有 货车、城轨地铁车辆生产能力，尤其 (三)形成健全动力机制 自主知识产权的国际领先技术．也证 是拥有了时速300公里以上列车的 一 是行业市场竞争机制初步形 明了集成创新能够快速有效地增强 规模生产能力 ．2010年销售产值 成。竞争相对普遍存在，为促进企业 技术研发能力 2477亿元 ．出口交货值 84亿元 据 主动加强科技创新提供了基本制度 (二)供给创造需求是科技创新 德国某机构对全球 170家轨道交通 保障。二是政府促进创新作用凸显。 的适用手段 装备制造企业中的6O家代表性企业 铁道部明确提出高速列车技术指标 需求拉动科技创新的成功事例 排名，南车集团、北车集团与庞巴迪、 要求．以订单激励南车集团与北车集 比比皆是．但并不是所有需求都能拉 阿尔斯通、西门子位列前 5名。二是 团相互竞争 发展改革委提出城轨地 动科技创新。从供给侧推动科技创 国有资本在行业内高度集中 两集团 铁车辆国产化率70％的要求．也在 新 ．高速列车领域已经产生成功案 占有的市场份额达到 95％左右 行 较大程度激发了企业创新动力 例。行业集中攻克了动力总成和制动 业是典型买方市场．铁道部是行业中 (四)呈现 良好态势 系统等关键技术 ．创造出了群众对出 除城轨地铁车辆外产品的国内惟一 一 是行业广阔发展前景为创新 行时间和舒适性的需求．也大幅提高 用户，国外需求规模较小 营造了整体有利的大环境 国家 “十 了行业科技实力 (二)科技实力位居世界前列 二五”规划纲要明确高速列车和城市 (三)市场竞争机制是科技创新 一 是科技水平相对较高 上世纪 轨道交通装备为产业重点发展方向． 的不竭动力