比亚迪F0燃油系统维修手册.docVIP

第八章 燃油系统 第一节 燃油系统 1.1燃油系统的拆卸 1.1.1预防 1.1.1.1检查或维修燃油系统之前，必须断开蓄电池的负极。 1.1.1.2当检查或维修燃油系统时，禁止吸烟或靠近火源。 1.1.1.3防止橡胶或皮革物品沾上汽油。 1.1.2释放燃油系统的压力 警告： 只有释放燃油系统的压力后，才能拆卸燃油系统的各零部件。 当分离燃油系统管路接头时，即使释放了燃油系统的压力，也要用一块干的抹布或织物包覆着管接头，防止燃油溅到身上或发动机舱上。 1.1.2.1拆下后地板的维修孔盖和断开燃油泵的接插件。 1.1.2.2启动发动机，再停止发动机。 1.1.2.3确认发动机已经停止。 1.1.2.4打开加油口盖，让空气从油箱内流出。 1.1.2.5断开蓄电池的负极。 1.1.3拆卸燃油系统 1.1.3.1当拆卸高压的管路时，大量的燃油会洒出，因此请参照以下步骤： 1.1.3.1.1在车的下部放一个储油桶，装可能洒落的所有燃油。 1.1.3.1.2释放燃油系统的压力（步骤2）。 1.1.3.1.3断开燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成。 1.1.3.1.4倒出燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成内的剩余燃油。 1.1.3.1.5用塑料袋包好拆下的燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成端部，防止其他物体损坏或进入。 1.1.3.2拆卸或安装燃油喷射器时，请参照以下程序： 1.1.3.2.1使用过的○型密封圈不能再使用。 1.1.3.2.2用一个新的○型密封圈来替换时，不能损坏○型密封圈。 1.1.3.2.3安装前，在新的○型密封圈上涂润滑脂或汽油，禁止用发动机机油，齿轮油或制动液。 1.1.3.2.4安装带燃油喷射器的油轨到缸盖的示意图如上图所示。 注意： 在安装燃油喷射器前，务必将润滑脂或汽油涂到与新的○型密封圈接触的油轨或缸盖上。 1.1.3.3当断开尼龙管快速接头时参照以下步骤： 1.1.3.3.1断开这些尼龙管快速接头前，先检查快速接头的燃油管附近是否有泥土等异物，并清除干净。 1.1.3.3.2务必用手断开这些尼龙管快速接头。 1.1.3.3.3当快速接头和燃油管卡紧时，一只手捏紧燃油管，另一只手推和拉快速接头，再将其拔出。此过程不要使用任何工具。 1.1.3.3.4如果有泥土或其他任何异物在被断开的燃油管接头的密封表面，必须清除它们。 1.1.3.3.5被断开的燃油管和快速接头不能有任何的损坏，并要用塑料袋包好它们以防止任何异物进入管内。 1.1.3.4装配尼龙管快速接头时参照以下步骤： 1.1.3.4.1检查燃油管的连接部分是否有损坏或泥土等异物。 1.1.3.4.2在燃油管和快速接头对齐后，将快速接头插入燃油管中直到听到一个嘀嗒声。如果装配时非常紧，可涂少量的发动机机油在燃油管的端部。 1.1.3.4.3装配好后通过轻轻推拔快速接头检查是否完全连接好。 1.1.4检查燃油泄漏 维修后，检查燃油系统是否有燃油泄漏。  1.2部件位置 1.3系统原理图 1.4检查 1.4.1检查燃油泵和燃油泄漏 1.4.1.1使用智能检测仪。 1.4.1.1.1连接智能检测仪到DLC3。 1.4.1.1.2点火开关转到“ON”位置和打开智能检测仪的开关。 注意： 不要启动发动机。 1.4.1.1.3选择智能检测仪上的主动测试模式。 提示： 更多详细内容请查阅智能检测仪操作手册。 1.4.1.2维修后，检查燃油系统是否有燃油泄漏。 1.4.2检查燃油压力 1.4.2.1释放燃油系统的压力。 1.4.2.2使用伏特计测量蓄电池电压。 电压：12～14V 1.4.2.3断开蓄电池负极。 1.4.2.4从燃油硬管上断开燃油泵出油尼龙软管总成。 1.4.2.5如图连接三通接头和专用压力表。 1.4.2.6擦去溅落的汽油。 1.4.2.7重新接上蓄电池的负极。 1.4.2.8连接智能检测仪到DLC3。 1.4.2.9测量燃油系统压力。 燃油系统压力：390KPa～400KPa 假如压力偏高，则更换压力调节器。 假如压力偏低，则检查燃油软管，燃油管路连接，燃油泵和压力调节器。 1.4.2.10从DLC3断开智能检测仪。 1.4.2.11启动发动机。 1.4.2.12测量怠速的燃油压力。 燃油压力：390KPa～400KPa 假如压力不在此范围，检查燃油压力调节器。 1.4.2.13停止发动机。 1.4.2.14在发动机停止5分钟后测量燃油压力是否在以下范围： 燃油压力：160KPa以上。 假如压力不在此范围，检查燃油泵、压力调节器和燃油喷射器。 1.4.2.15测完燃油压力后断开蓄电池的负极，小心取下三通头和专用压力表以防燃油洒落。 1.4.2.16重新将燃油泵出油尼龙管接到燃油硬管上。 1.4.2.17检查燃油是否泄漏(