南京至高淳新通道工程湖区段钢栈桥施工方案.docVIP

南京至高淳新通道工程湖区段  钢栈桥施工方案 目录 一、工程概述 3 二、施工工艺流程、方法、技术参数与技术措施 3 2.1工艺流程 3 2.2施工方法 4 2.3技术参数 7 2.4技术措施 9 三、安全、环保、质量保证措施 9 3.1安全措施及应急预案 9 3.2应急预案 14 3.3环境保护 17 3.4质量保证 18 四、工程进度计划 19 五、资源需求计划 20 5.1劳动力需求计划 20 5.2主要材料需求计划 21 5.3机械设备需求计划 22 六、施工组织、人员分工及职责 23 6.1人员分工及职责 23 6.2施工组织 23 七、钢栈桥的计算书 24 1、设计资料和结构尺寸 24 1.1设计资料 24 1.2 结构尺寸 25 2、结构验算 25 2.1 钢栈桥15m跨径 25 一、工程概述 在道路前进方向左侧布置，为上承式结构形式，栈桥标高设计为14.5m。北岸栈桥的起点桩号为K24+850.854,终点桩号为K31+371.054,设计通航孔位置为K31+452.681至K31+582.681。北段栈桥合计6520.2m,桥台部分13m，栈桥其他部分6507.2m，合计433跨。为了确保栈桥上车辆转向及车辆人员分流，尤其是运输钢管桩的拖挂车行驶和调头，拟每630m（2联）设立一个错车平台。 二、施工工艺流程、方法、技术参数与技术措施 2.1工艺流程 2.2施工方法 2.2.1下部结构施工 2.2.1.1钢管桩制作 卷制钢管桩的钢板,必须符合设计及规范要求。管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。管节管径差，椭园度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。钢管桩焊缝质量应符合要求。 2.2.1.2沉入钢管桩 （1）打入钢管桩需结合桥梁的位置，对栈桥钢管桩精确定位 （2）钢管桩运输采用300吨船舶。 （3）钢管桩就位，DZ90振桩锤施打钢管桩,水上工作面采用50T浮吊车配合DZ90振桩锤施打钢管桩。陆上部分履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中根据辅桩要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免管桩周围土体扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好型钢主梁及桥面板后，履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载沉桩以标高控制。沉桩偏差：桩位平面位置：±10cm桩顶标高：±10cm桩身垂直度：小于1% （4）每排钢管桩下沉到位后，桩之间[22槽钢进行连接，增加桩的稳定性。贝雷架沿顺桥方向布置，采用四道排单层贝雷架搭设。首先，在后场将贝雷架拼装成排单层贝雷桁架梁，并运至施工现场。然后在主梁上放好贝雷桁架梁的位置线。将贝雷桁架梁吊装就位，其偏差不大5cm。注意贝雷架桁梁的支撑点部位如未位于贝雷片的端部节点时，每片贝雷片都要用双[10的槽钢加强支点，以提高贝雷桁梁的的抗剪性能。每道贝雷梁之间采用，以增加贝雷梁的整体稳定性。贝雷梁安放好以后，采用下图所示的方式将贝雷梁焊接固定于a 型钢主 图2.4.1 15m跨度栈桥断面图 （1）错车平台 为保证栈桥上车辆转向及车辆人员分流，尤其是运输钢管桩的拖挂车（长度多大于13m），拟每630m（2联）设立一个错车平台，平台尺寸为16m*30m。平台同栈桥设计要求，下部采用Φ800*10mm钢管桩，单排设立3根，共5排，详见设计图。 (2)临时码头 本工程实施的时间正处于枯水期的开始时段，施工水深不到1.5米或可能湖床干枯，针对上述情况，在栈桥第4跨西侧设置临时码头并采用挖泥设备开挖一条水深不小于2.0m的航道，宽度不小于25米，作为枯水期机械与材料从临时码头转运至现水上工作面的水上通道。临时码头布置以及具体结构形式见下图。 （3）栈桥标高 为了保证栈桥与大堤顺接，栈桥桥面标高与大堤平齐（14.5m）。 （4）与大堤连接 栈桥与圩堤相接的第一跨采用钢管桩基础桥台与现有圩堤公路相接，桩基础与护岸结构之间采用砼填充，桩内灌注混凝土，栈桥拆除时仅拆除护坡以上的结构。 2.4技术措施 编制检验和试验计划，确定业主对材料、过程、半成品、成品和各单项指标的明显和隐含要求，以上对应这些指标所进行的检验，测量和试验方法、依据、频次。认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。 三、安全、环保、质量保证措施 3.1安全措施