高速艇护舷木碰撞对比试验结果分析.pdfVIP

维普资讯 广东安银建港公司AYJG.CN 电： 一 骗 ，锈痕 ，{铜 ， 玻璃钢 1998年第 2期 高速艇护舷木碰撞对比试验结果分析 上海夏璃钢研究所新意玻璃钢厂 6 ／ 1 概 述 根据船东 ，总体设计对 12m 高速交通艇 的护舷木提 出须具备最佳耐碰撞性能的要求 。本 文对护舷木的几种结构形式进行了分析和对 比试验 ，最后根据其受力结构特征，从工艺可靠性 及实验结果分析获得 了较理想 的结论 。 2 护舷木的几种结构形式及制造工艺说明 2．1 插人结构 兰!! ／ 间距 l5O 图 1 护舷材节点图 (插入结构 ) 插入结构 的工艺难 点是装配 间隙难 以控制 ，此 间隙 内充垫 GRP难 以保证质量 ，使得 · 5 · 标书网编写标书，投标代理：020 维普资讯 广东安银建港公司AYJG.CN 电： 实际船体 的上下棚连接无法成为一个整体 。 2．2 翻边结构 上 图 2 护舷材节 点 图(翻边结构 ) 图中虚线表示在经常碰撞 的区域 ，每两个肋位之间加一肘板 ，使受力更好 。 翻边结构虽使成型的工作量增加 ，但改善 了成型时的操作条件 ，且使质量有 了保证 ，有利 于结构充分发挥作用 。 2．3 试件 的分类及工艺说 明 根据提供 的两种结构形式 ，并采用 了两种芯材 (木芯和泡沫塑料芯)，故试件分为 4种形 式 。 图3 2 、3试验件截面图 图4 1 、4试验件截面图 1试件 ，模拟理想的插入结构 ，其截面为一完整的箱形结构 ，芯材为木芯。 ·6 。 标书网编写标书，投标代理：020 维普资讯 广东安银建港公司AYJG.CN 电： 2试件 ，模拟翻边结构，内部芯材为泡沫塑料 。 3试件 ，模拟翻边结构，内部芯材为木材 。 4试件 ，模拟理想的插入结构 ，内部芯材为泡沫塑料 。 对于 1与 4试件模拟的插入结构 ，小试样成型时对间隙的控制和 GRP充垫质量是十分 理想的，但实际生产的效果远远达不到如此紧密的状态——完整的箱形构造 。 对于 2 与 3试件模拟的翻边结构，小试样与实际制造较为吻合 。 3 试验装置示意 P为快速加载 ，模拟碰撞 。 图 5 试验装置示意图 注：计算变形时应考虑支撑点的位移量。 4 测试数据汇总 (1)试验数据 表 1 测试数据表 · 7 · 标书网编写标书，投标代理：020 维普资讯 广东安银建港公司AYJG.C