船用柴油机进气湿度对NOx生成量影响的计算及结果分析.pdfVIP

2011年 6月 浙江国际海运职业技术学院学报 Jun．2011 第7卷 第2期 JOURNALOFZHEJIANG INTERNATIONALMARITIMECOLLEGE Vo1．7 No．2 船用柴油机进气湿度对NOx生成量影响的 计算及结果分析 孙世芳 (浙江国际海运职业技术学院，浙江舟山 316021) 摘 要：船舶柴油机作为水路运输的主要动力，减少其有害排放，是 目前航运界关注的重要问题之一。文章 介绍了当前国内外降低NO排放方面的最新成果，并通过数值计算得 出扫气增湿对船舶柴油机 NO 生成量的 影响。通过计算研究表明：柴油机进气加湿，降低了缸 内燃烧的温度，可减缓NO 的生成速度。 关键词：船舶柴油机；NO ；空气加湿；喷雾 中图分类号：TK411 文献标志码：A CalculationofAmountofNO AffectedbyM arineDiesel EngineInletAirHumidityandResultAnalysis SUN Shifang (ZhejiangInternationalMaritimeCollege，Zhoushan 316021，China) Abstract：Itisoneofthemostimportantobjectstoreducetheharmfulemissionsfrommarinedieselengines， whicharealwaysconsideredasthemainpowerofthetransportationonwater．Thepapermainlyintroducesthelatest technologiestoreducetheamountofNO athomeandabroad．Itispointedoutthatincreasingthehumidityofthe inletairwillaffecttheamountofNO ．Thesimulationcalculatingresultsshow thatthehumidityoftheinletaircan reducethetemperatureinthecylinder，thusthespeedofNO producingdecreases． Keywords：marinedieselengine；NO ；humidifyingair；spray 0 引言 们通称为NO。NO 对环境的破坏极大，轻则造成酸 在船舶运输过程中．柴油主机会因为燃料的不完 雨效应 ，重则危害人体的呼吸系统 ，对人类造成直接 全燃烧而产生有害气体及烟尘．如挥发性有机物 、氯 危害。据挪威向国际海事组织提供的资料表明，世界 氟烃、一氧化碳、二氧化碳、硫氧化合物、氮氧化合物、 船舶年排放 的NO达 602万吨，占世界NO 年排放 烟尘等。在这些污染物中危害最大的是氮氧化合物、 总量的7％。针对越来越严重的船用柴油机尾气污染 硫氧化合物 ，在氮氧化合物中主要是NO和NO。，它 问题 ．国际海事组织和世界各 国都制定了越来越严格 作者简介：孙世芳(1981一 )，男，山东德州人，硕士。 2011年第 2期 孙世芳：船用柴油机进气湿度对NO生成量影响的计算及结果分析 1t 的排放标准和排放规范，而适应新标准是每一艘船舶 低，碳烟减少，滑油消耗减少，燃油消耗率无明显影响。 所面临的迫切问题。