重型货车离合器液压气助力操纵系统随动性能研究.pdfVIP

． 设计 ．计算．研究． 重型货车离合器液压气助力操纵系统随动性能研究 陈德鑫 李松松 吴亚军 (中国第一汽车股份有限公司技术 中心) 【摘要】基于键合图理论，采用AMESim软件建立了某重型车离合器液压气助力操纵系统的计算模型，并利用该 模型分析 了影响离合器操纵系统随动性能的关键 因素及关键结构设计参数 。结果表明．管路直径、气压控制 阀的预 紧力对总泵回位时间影响显著；助力泵排气 口直径、液控气压阀预紧力以及气压控制阀的预紧力对操纵系统回位时 间影响显著 。针对离合器操纵系统随动性能 问题的实际故障案例 ，找到了不 同故障模式的失效原因。 主题词：重型货车 离合器 液压气助力操纵系统 随动性能 中图分类号：U463．211 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2012)12—0024—06 ResearchonServoPerformanceofHeavyDutyTruckClutchOperating System withHydraulicControlandGasPower-assistance ChenDexin，LiSongsong，WuYajun (ChinaFAW Co．，LtdRDCenter) A【bstract]Inthispaper，accordingtothebondgraphtheory，acalculationmodelfortheclutchoperatingsystem withhydrauliccontrolandgasp0wer—assistanceofaheavydutyvehicleisestablishedinAMESim．Throughthismodel， thekeyfactorsandkeystructuraldesignparametersthataffecttheservoperformanceofthesystem areanalyzed．Resuhs showthatpreloadofthelinediameterandpressurecontrolvalveexertsgreatinfluenceonpumpretractiontime．Moreover， theretractiontimeoftheoperatinbsystem isgreatlyinfluencedbydiameteroftheexhaustportofthepower-assistpump， preloadofthehydrauliccontrolledpressurevalveaswellaspreloadofthepressurecontrolvalve Finally，withregardto actualmalfunction cases ofthe servo performance ofthe clutch operating system，causesofrfailures in different malfunctionmodelsarefound． Key words：Heavyduty truck，Clutch，Operatingsystem th hydrauliccontroland gas power—assistance．Servoperformance 1 前言 2 离合器操纵系统回位时随动过程分析 离合器液压气助力操纵系统 目前已被广泛应用 离合器液压气助力操纵系统 的结构原理如图 于重型商用车离合器操纵装置中．但在用户实际使 1所示。离合器操纵系统随动过程可分为分离、平 用过程中，却经常暴露出诸如离合器踏板回位迟缓、 衡和 回位 3个过程 ．文中重点分析其 回位时的随动 离合器踏板不完全 回位导致的离合器异常磨损甚至 过程。当松开离合器踏板时．总泵活塞在回位弹簧 烧片．以及快速连续踩踏板时出现的离合器踏板沉 的作用下回位 ．同时．助力泵