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(二十五) 变速器的组装
参考图3-496组装变速器。
图3-496 阀体分解图
特别提醒:要对所有的零部件施加自动变速器油;更换下列零部件:0形圈、锁紧垫圈、密封垫、主轴和副轴锁紧螺母锥形弹簧垫圈、密封垫圈。
(1)将主隔板和三个定位销安装在液力变矩器壳体上,然后安装ATF泵齿轮和ATF泵从动齿轮轴 (图3-497)。特别提醒:安装ATF泵从动齿轮时,应将有凹槽和倒角的一侧朝下。
图3-497 安装ATFF泵
(2)安装液力变矩器单向阀及弹簧,再安装主阀体 (1个6mm螺栓和3个8mm螺栓)(图3-498)。确认ATF泵主动齿轮按正常工作方向平稳转动,并且ATTF泵从动齿轮轴沿轴向移动平稳并按正常工作方向平稳转动。
图3-498 安装主阀体
(3)如果ATF泵主动齿轮和从动齿轮轴运转不平稳,则旋松主阀体螺栓。重新对正ATF泵从动齿轮轴,并按规定扭矩将螺档重新拧紧,然后重新检查。特别提醒:如果没有正确地对正ATI泵从动齿轮轴,将会导致ATF泵齿轮或ATF泵从动齿轮轴的卡滞。
(4)把冷却器单向阀及弹簧装到主阀材上,然后安装两个定位销和调节阀隔板。
(5)安装导轮轴及导轮轴止动销。
(6)安装调节阀阀体 (8个螺栓)。
(7)把两个定位销和伺服器隔板装到主阀体上。
(8)把控制轴和手动阀一起装入液力变矩器壳体中。
(9)将锁定臂和锁定臂轴装入主阀体。然后将锁定臂弹簧钩到锁定臂上 (图3-499)。
图3-499 将锁定臂和锁定臂轴装入主阀体
(10)安装伺服器体 (9个螺栓)。
(11)安装蓄压器盖 (2个螺栓)。
(12)安装伺服器锁定座 (2个螺栓)。
(13)安装蓄压器体 (6个螺栓)。
(14)将2个ATF供油管装入伺服阀体,4个供油管装入调节阀阀体,1个供油管装入主阀体 (图3-500)。
图3-500 变速器的组装
(15)将差速器总成、中间轴分总成、分轴分总成和副轴分总成装入液力变矩器壳体内。
(16)把中间轴4档齿轮和倒档接合套轴套装到中间轴上。
(17)转动换档拨叉轴,以使带大倒角孔朝向拨叉螺栓孔。然后把换档拨叉和倒档接合套一起装到换档拨叉轴和中间轴上,用锁紧螺栓和一个新锁紧垫圈将换档拨叉固定在换档拨叉轴上,然后将锁紧垫圈靠向螺栓头折弯 (图3-501)。
图3-501 折弯锁紧垫圈
(18)将滚针轴承、中间轴倒档齿轮和中间轴2档齿轮安装于中间轴上。
(19)将倒档惰轮装入变速器箱体内,然后按所示的方向滑动惰轮 (图3-502)。
图3-502 滑动惰轮
(20)通过转动控制轴,将控制轴上的弹簧销与变速器箱体上的凹槽对准 (图3-503)。
图3-503 对准弹簧销与凹槽
(21)把3个定位销和1个新的密封垫安装到液力变矩器壳体上。
(22)将变速器箱体放置在液力变矩器壳体上。
(23)与变速器吊架/插头支座,变速器吊架/插头支座和变速器地线接线柱支座/插头支座等一起,安装变速器箱体紧固螺栓,然后按图3-504所示顺序分两步或两步以上将紧固螺栓拧紧。标准扭矩:44N·m。
图3-504 拧紧紧固螺栓
(24)将倒档惰轮与中间轴倒档齿与主轴倒档齿轮啮合,然后将滚针轴承、倒档惰轮轴以及止推垫圈装进倒档惰轮内,并将倒档惰轮轴/托架总成装于变速器壳体上 (图3-505)。
图3-505 安装倒档惰轮轴/托架总成
(25)把驻车制动杠杆安装到控制轴上,然后再使用一个新的锁紧垫圈安装锁紧螺栓(图3-506)。特别提醒:此时不要将锁紧垫圈上的锁片折弯,应等到检查了驻车制动锁块的啮合情况之后再将其折弯。
图3-506 安装驻车制动杠杆
(26)将下列零部件涂敷一层自动变速器油。
·中间轴、驻车档齿轮和旧锁紧螺母上的花键。
·中间轴和旧锁紧螺母上的螺纹。
·旧锥形弹簧垫圈。
(27)用旧锁紧螺母和衬套将驻车档齿轮装上,托住驻车制动锁块使其与驻车档齿轮啮合,然后拧紧旧锁紧螺母,直到轴上花键从驻车档齿轮上伸出少许 (图3-507)。
图3-507 拧紧锁紧螺母
(28)拆下锁紧螺母和衬套后,安装轴承轴套/轴承总成和旧锥形弹簧垫圈 (图3-508)。按规定扭矩拧紧旧锁紧螺母以紧固驻车档齿轮,然后将锁紧螺母和锥形弹簧垫圈松开并拆下。标准扭矩:226N·m。特别提醒:不要使用冲击式套筒扳手,一定要使用扭矩扳手拧紧锁紧螺母。
图3-508 安装轴承轴套/轴承总成
(29)用图3-509所示的拆卸器拆下轴承轴套/轴承总成。
图3-509 拆下轴承轴套/轴承总成
(30)安装止推滚针轴承
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