安全风险管理解析课件.pptVIP

例如：在既有铁路上的安全风险，在高铁上安全风险将被放大10倍，而高铁安全风险控制能力却达不到既有铁路的10倍力度，因此，造成高铁的安全风险居高不下。虽然既有铁路安全风险不如高铁严重，但是随着新技术、新设备的应用，现有的安全管理体系已经跟不上铁路发展的步伐。 * * 3.有效处置和消化安全风险。 一是有效处置和消化安全风险。 二是搞好安全风险应急处置。 三是建立健全安全风险管理考核机制。 六、如何推行铁路安全风险管理 4.大力加强安全文化建设。 一是利用各种教育手段，广泛开展安全风险意识、安全责任意识和安全发展理念教育，引导干部职工把确保人民生命财产安全作为天职，牢固树立起“安全生产大如天”的安全价值观。 二是适应高速、提速、普速铁路安全工作的不同要求，细化岗位作业标准、工作流程，完善安全规章和安全风险管理制度，形成规范和固化职工安全作业行为的管理机制和安全防范体系。 三是立足铁路安全生产实践，注重培养职工的良好作业习惯。 四是大力选树、宣传生产一线安全先进典型，正面激励，示范引导，鼓励职工自觉遵章守纪、坚持标准化作业。 五是加强安全文化环境建设，在职工作业场所推行安全格言、安全寄语和安全承诺揭挂，设置和规范安全标志、标识，潜移默化，感染熏陶，不断激发干部职工保安全的工作热情和干劲。 六、如何推行铁路安全风险管理 七、风险辨识 风险辨识是风险管理的基础和前提，全面、系统地辨识各类风险对完成风险管理至关重要。由于铁路安全保障涉及部门及人员众多，专业工作要求高，因此，需注重收集所需的基础资料，为辨识风险提供保障。 风险辨识中可采用的方法较多，常见的有检查表法和专家调查法两种方法。 七、风险识别 风险辨识包括以下6个步骤： 1、风险分类（建议按《铁路交通事故调查处理规则》分类） 2、确定参与者 风险辨识参与者需选择工程经验丰富及理论水平较高的工程技术人员、管理人员和研究人员一起参与，风险辨识中专家信息对辨识十分重要 3、收集相关资料 收集相关资料，对现场进行风险勘查，系统分析风险影响因素。潜在的风险因素包括客观因素和主观因素。 七、风险识别 4、风险识别 利用风险调研表或检查表建立初步风险清单，清单中明确列出客观存在的和潜在的各种风险。 5、风险筛选 根据风险识别的结果对风险进行二次识别，整理并筛选与活动直接相关的各项风险，删除其中与活动无关或影响极小的风险因素及事故，并进一步进行识别分析，确定是否有遗漏或新发现的风险点。 6、编制风险辨识报告 在风险识别和筛选的基础上，根据相关单位及部门的要求，以表单形式给出详细的风险点，列出已辨识的风险清单 编号 风险名称 发生位置 风险因素 发生概率 可能损失 风险等级 负责部门 配合部门 备注 风险辨识方法一-----现场调查法 流程图法是识别风险管理单位面临潜在损失风险的重要方法。流程图法是将风险主体按照生产经营的过程和日常活动内在的罗技联系汇成流程图，并针对流程中的关键环节和薄弱环节调查风险、识别风险的办法。 比如施工组织、调度命令的下达、执行等可以采用此方法 风险辨识方法二----流程图法 因果图法和事故树法是风险识别的两种重要方法，因果图法是从导致风险事故的原因出发，推导出可能发生的结果；事故树法是从风险事故的结果出发，推导出引发事故的原因。因果图法和事故树法是两种截然不同的识别事故的方法。 一、因果图法 （一）因果图的绘制 因果图法是一种用于分析风险事故与影响风险事故原因之间关系的比较有效的分析方法。在风险管理中，导致风险事故的原因可以归纳为类别和子原因，画成形似鱼刺的图，因此，因果图又称为鱼刺图，如图所示。因果图是按照以下步骤绘制的： 风险辨识方法三----因果图和事故树法 1、确定风险事故。因果图中的风险事故是根据具体的风险管理目标确定的，因果图分析有助于识别风险事故。 2、将风险事故绘在图纸的右侧，从左至右画一个箭头，作为风险因素分析的主骨，接下来将影响结果的主要原因作为大骨，即风险识别的第一层次原因。 风险辨识方法三----因果图和事故树法 3、列出影响大骨（主要原因）的原因作为中骨，作为风险分析的第二层次原因；用小骨列出影响中骨的原因，作为风险分析的第三层次原因，如此类推。 4、根据影响风险事故个因素的重要程度，将对风险事故产生显著影响的重要因素标示出来，有助于识别导致风险事故的原因。在确定各风险因素读风险事故影响程度的过程中，常用的方法是实验法。实验法是指在控制的条件下，对一个或多个风险因素进行操纵，以测定这些因素之间的关系。 5、记录必要的相关信息。在因果图中，所有的因素与结果不一定有紧密的联系，将对结果又相助影响的风险因素做出标记，可以比较清楚地在线出风险因素和风险事故的内在联系。 风险辨识方法三----因果图和事故树法