TBT 3058-2002 铁路应用 机车车辆设备 冲击和振动试验.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3058—2002 铁路应用 机车车辆设备 冲击和振动试验 Railway applications—Rolling Stock equipment Shock and vibration tests 2002—05—17发布 2002—12—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 标准分享网 免费下载 前 言 本标准等同采用国际电工委员会IEC 61373：1999 《铁路应用 机车车辆 冲击和振动试验》。 本标准的试验方法采用近代的随机振动试验，代替了传统的正弦振动试验，能更准确地模拟机 车车辆设备振动的环境条件，从而使试验结果更真实地反映机车车辆设备的实际运行情况。 本标准的附录A、附录B、附录C、附录D 都是提示的附录。 本标准由株洲电力机车研究所提出。 本标准由株洲电力机车研究所归口并负责起草。 本标准起草人：毛远琪、言武、姜志新。 本标准为首次制定并发布。 1 IEC 前言 本标准包括了安装在铁路机车车辆上的机械、气动、电气和电子设备或部件(以下均简称为设备) 的随机振动和冲击试验要求。随机振动是验证设备(或部件)的唯一方法。 本标准中的试验主要用于验证被试设备在铁路机车车辆正常环境条件下承受振动的能力。为了 使之具有代表性，本标准采用了全世界各个机构提供的现场实测数据。 本标准不适用于特殊应用场合下因自感应产生的振动。 在执行和解释本标准时需要有工程判断能力和经验。 本标准用于设计和验证，但并不排除采用其他方式(如正弦扫频)来保证机械和操作上的可靠性 满足预期要求。为便于按本标准进行产品设计，在附录B 中列出了指南，可供与设计时采用的其他 方法进行比较。 被试品的试验量级仅仅取决于其在车上的位置(即车轴、转向架或车体安装)。 值得注意的是，为了获得随机振动时与产品性能有关的设计信息，试验可在样机上进行。但为 了对设备进行验证，则必须从正常产品中抽取样品进行试验。 2 标准分享网 免费下载 铁路应用 机车车辆设备冲击和振动试验 Railway applications—Rolling Stock equipment Shock and vibration tests 1. 范围 本标准规定了对安装在铁路机车车辆上的机械、气动、电气和电子设备或部件(以下简称为设备) 进行的随机振动和冲击试验的要求。由于铁路环境的影响，设备将承受振动和冲击。为了保证设备 的质量，必须模拟设备使用期限内的环境条件对其进行一段时间的试验。 可采用一系列方法进行模拟长寿命试验，这些方法都各有其优缺点，最常用的方法有： a) 幅值增强法：增强幅值，缩减时间； a) 时基压缩法：保留实际幅值而缩短时间； c) 幅值截取法：去除幅值较小(低于规定值)的时间段。 本标准采用以上a)所述的幅值增强法，与第2 章中的引用标准一起，规定了对用于铁路机车车 辆上的设备进行振动试验时的默认试验步骤。但是，制造商和用户也可根据事先达成的协议采用其 他一些标准。在这种情况下；可不按本标准进行验证。若能获得现场信息则可采用附录A 的方法获 取现场信息与本标准进行比较。 本标准主要适用于固定式